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Co -governança e co -gestão para tornar o estacionamento mais ordenado (vidas de detetive mais de primeira qualidade, resolvendo a dificuldade de estacionar ③)

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Dificuldade em estacionamento é um problema comum enfrentado por muitas comunidades urbanas.Os moradores governam e gerenciam, exploram conjuntamente medidas inovadoras e apresentam mais novas idéias para resolver o problema dos problemas de estacionamento na comunidade.

A dificuldade de estacionamento é o problema comum que as comunidades residenciais urbanas enfrentam.Por um lado, o espaço de estacionamento é apertado e a lacuna é grande e o espaço de estacionamento está ocioso.

No final de dezembro de 2020, Xangai incorporará a dificuldade de estacionamento em um dos 16 projetos cardíacos da cidade na cidade.Em algumas comunidades em Xangai, sob os esforços conjuntos do Comitê de Bairro, Comitê da Indústria, Propriedade e outras partes, os moradores assumiram a liderança na exploração da formulação de uma "lei de estacionamento" por meio de negociações, vagas de estacionamento compartilhadas, vagas de estacionamento ou cancelamento de estacionamento fixo Espaços, ativando os espaços de estacionamento "adormecidos" e interrompendo mais o estacionamento da comunidade.Essas medidas de inovação de "quebra de quebra" fornecem novas idéias para resolver a dificuldade de estacionar na comunidade.Recentemente, o repórter chegou a várias comunidades no distrito de Jinshan, Xangai, e ouviu a história do estacionamento dos moradores do estacionamento.

Incentivar os espaços de estacionamento compartilhados-

Applet de desenvolvimento

Esperto

Chen Xiuxia, um morador da comunidade Yujing Longting, Jinshan, distrito de Jinshan, publicou um estacionamento compartilhando informações sobre o mini -programa do WeChat "compartilhamento de estacionamento".Nesse momento, Li Huiyyy, o morador da mesma comunidade, estava procurando vagas de estacionamento ociosas neste applet. "O espaço de estacionamento fornecido por Chen Xiuxia.

Os dois completaram uma "transação" da vitória -win sem reunião.Chen Xiuxia obteve 5 pontos.Esse tipo de compartilhamento é "encenado" no distrito real de Jinglong Ting todos os dias.Os applets de "estacionamento compartilhado" desenvolvidos independentemente pelos moradores forneceram mais de 800 horas de estacionamento compartilhado para mais de 200 pessoas por mais de 3 meses.

Como nasceu a pequena invenção do estacionamento de compartilhamento integral?Isso tem que começar com a dificuldade de estacionar no passado.

Certa vez, os veículos não motorizados na comunidade eram caóticos, e o saguão de edifícios residenciais era frequentemente lotado por veículos elétricos.Desde maio de 2021, os "regulamentos sobre o gerenciamento de segurança dos veículos não -motores de Xangai" são oficialmente implementados, e as ruas e cidades do distrito de Jinshan continuaram a realizar operações especiais de retificação de bicicletas elétricas.A área residencial de East Gate, onde o distrito real de Jinglong Ting estava localizado organizou mais de 50 voluntários residentes para desencorajar os veículos elétricos da comunidade a estacionar aleatoriamente e ilegalmente cobrar.

"Esta equipe é composta por membros do partido, líderes de grupo e pessoas comuns, e todos são gentilmente chamados de 'Engenheiro Civilizado'". Não lute contra ferro enquanto eles estavam quentes.Existem 1.356 residentes na área de alta ração do distrito de Jinglong Royal, mas apenas 307 vagas de estacionamento fixas e mais de 50 vagas temporárias de estacionamento.

Portanto, o comitê de bairro, o comitê da indústria, a propriedade, a equipe de "engenheiro civilizado" e representantes residentes juntos para discutir as "regras e estacionamento e pontos do distrito real de Jinglong Ting"."Fomos explorados por 4 meses. Para incentivar o proprietário a compartilhar os lugares de estacionamento, as regras são boas e finas. Por exemplo, os vagas de estacionamento compartilhadas não são usadas e o proprietário acumulará 1-2 pontos a cada vez De acordo com o tempo de compartilhamento. " top jogos ps2

Kang Yongbo, que está envolvido no design do design de software da Internet, projetou voluntariamente a documentação operacional de "vagas de estacionamento compartilhadas".O Comitê de Bairro de Dongmen aproveitou o estabelecimento de um sistema de gerenciamento de "residência inteligente da vila" para desenvolver em conjunto os applets de "estacionamento compartilhado" com a parte de operação e manutenção do sistema.

"Hoje, os carros grandes da comunidade estão estacionados de maneira ordenada".

Cancelar um espaço de estacionamento de aluguel fixo-

Votação do proprietário na votação

Todas as partes para discutir

Depois que o residente Yuan Wenrui se mudou para a comunidade de Yulongjingyuan na cidade de Shanyang, distrito de Jinshan em 2017, ele se conectou por um mês e foi à comunidade "contar" vagas de estacionamento todas as noites. , mas alguns ainda não há lugar para parar no carro, e ele está estacionado no gramado e na passagem da comunidade horizontalmente, fazendo com que o inconveniente dos moradores viajasse, e o veículo ocorre ao esfregar.

Existem 866 famílias construídas na comunidade Yulong Jingyuan de 2013, com apenas 737 vagas de estacionamento, dos quais 418 vagas de estacionamento, 209 vagas fixas com aluguel de longo prazo e 110 vagas de estacionamento.Embora alguns proprietários sejam muito pequenos em alguns lugares de estacionamento "ocupando e não tendo", mas o comitê da indústria comunitária indefesa não foi estabelecida.Para resolver o trabalho de estacionar, Yuan Wenrui teve que gastar 50.000 yuan para comprar um estacionamento da propriedade do desenvolvedor.

Em 2019, o Comitê da Indústria Comunitária foi criada e o Comitê de Bairro, Comitê da Indústria e Propriedade começaram a interromper os problemas.Eles ponderaram várias maneiras de compartilhar vagas de estacionamento, permitir que os proprietários desenhem loteria para decidir as qualificações de espaços de estacionamento, contratar arrendamentos, etc., mas depois de algumas investigações, os proprietários que alugaram vagas fixas por muitos anos geralmente não estão dispostas a compartilhar e alguns proprietários compraram novos veículos de energia.

"Depois que a pilha de carregamento é instalada, os recursos de estacionamento são mais difíceis de fluir e exacerbará a dificuldade de estacionamento. Portanto, apenas o estacionamento fixo do aluguel de longo prazo pode quebrar a questão". Filial do Partido do Comitê Residente de Haiyun.

Como superar a resistência de vagas fixas de estacionamento?Em agosto de 2021, as "provisões sobre os regulamentos de gerenciamento de estacionamento sobre os veículos a motor regionais de gerenciamento em Gerenciamento de propriedades para habitação de Xangai" estipularam que "o estacionamento, os padrões de cobrança, as despesas e o gerenciamento do veículo em todas as peças compartilhadas e a comunidade de Longjingyuan encontrou uma base para operação prática.

Através das opiniões de várias rodadas de residentes, a comunidade Yu Longjingyuan realizou uma conferência proprietária em dezembro de 2021. O representante do proprietário 866 votou para votar. , "O custo do estacionado o primeiro carro particular da comunidade na comunidade é de 100 yuans/mês, o segundo carro dobra para 200 yuan/mês e o terceiro carro será cobrado no veículo temporário". top jogos ps2

Ao mesmo tempo, com os esforços da filial do partido e propriedade da Comissão Haiyun, os hotéis separados por uma parede são extraídos de 45 comunidades de fornecimento de espaço de estacionamento e, para incentivar os moradores a usar, o aluguel é de apenas 900 yuan /Pessoa/ano/ano, e a pequena porta é aberta por conveniência, os residentes de estacionamento entram e saem.

No entanto, embora o novo plano de estacionamento tenha sido discutido por todas as partes e foi aprovado por todos os proprietários coletivamente, ainda havia alguns moradores da oposição que expressaram insatisfação com a maneira de mover o banco para ocupar a comunidade de estacionamento e estacionamento.Em um momento crítico, o poder da autonomia residencial desempenhou um papel.Yuan Wenrui e outros residentes entusiasmados pacientemente "empurrando a lei" no grupo dos proprietários, visitaram a porta e fizeram os fatos.Após vários meses de corrida -todos descobriram que, embora o espaço de estacionamento esteja saturado, eles podem encontrar espaços de estacionamento, não importa quantas noites voltem, e raramente vêem vagas ociosas de estacionamento, e não há fenômeno.

Aberto de estacionamento interno--

Ativar recursos para dormir

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A comunidade Linyuan Second Village, construída na década de 1980, era uma comunidade aberta, sem gestão de portas.Existem 831 residentes em 35 edifícios, com menos de 70 vagas de estacionamento.A gerência "Bottom -up" fornecida pela rua e pela cidade é responsável pela limpeza diária e manutenção de infraestrutura, etc., mas não consegue gerenciar problemas de veículo.

O Centro de Prevenção e Controle de Doenças Animais do Distrito de Jinshan, localizado na comunidade Linyuan Second Village, também sofreu profundamente."Os proprietários que não conseguem encontrar um espaço de estacionamento na comunidade frequentemente estacionam seus carros na porta de nossa unidade, resultando em dificuldade em viajar em nossos veículos de negócios".

"Por que não abrir seu estacionamento interno? Ele pode resolver o caos na porta da unidade, mas também facilita os moradores para estacionar à noite." A Comissão encontrou Lu Chunguang, imaginou que um dos dois.Como resultado, 30 vagas de estacionamento no Centro de Animais e Centro de Controle de Doenças serão abertos aos moradores da comunidade gratuitamente depois de sair do trabalho todos os dias depois do trabalho até o dia seguinte.

Após a abertura, o novo problema vem.Os veículos que pararam temporariamente nos centros de animais para o centro de controle de doenças geralmente não apareciam no tempo, fazendo com que os veículos do centro não conseguissem parar, e até o veículo foi reivindicado para os centros de animais para o centro de controle de doenças.Lu Chunguang não esperava resolver a dificuldade de estacionar na unidade de co -construção, o que causou problemas para sua família."A abertura dos recursos do estacionamento é uma coisa boa, mas se a gestão e os meios técnicos não tiverem mantido, isso se tornará coisas boas por boas intenções". top jogos ps2

Boas ações se saem bem, concentrando -se nos padrões.O Comitê de Bairro e o Comitê da Indústria convocaram uma reunião de residentes para se reunir, formularam os regulamentos para estacionamento civilizado e assinaram em conjunto uma convenção de estacionamento residencial.A mais válida nesta convenção é a Ledger de Crédito de Estacionamento Matada.

É inevitável que seja difícil gerenciar o razão de crédito pela porta do Centro de Controle de Doenças Animais no período de serviço.Por que não mobilizar as forças de serviço voluntário dos residentes existentes da comunidade para controlar?Xu Qian pensou no "Grupo de Aid Mútuo de 60 anos". na comunidade.

A proposta de Xu Qian recebeu rapidamente uma resposta positiva do "mais de 60 anos de ajuda mútua".Existem dois grupos de Masters, um grupo de rotação a cada 5 dias, e entrega em reviravoltas das 7h às 9h, das 17h às 18h às duas horas.

"Embora não precisemos de estacionar, mas o estacionamento não civilizado da comunidade bloqueando o canal, geralmente pressionamos a buzina que não pode entrar ou sair, isso também afetará nossas vidas". anos.(Repórter Huang Xiaohui Diário do Povo)