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Leitura central

Guangdong divulgou o preço do serviço de estacionamento, mas a pesquisa mostra que as acusações aumentaram e o serviço não melhorou.Especialistas sugeriram que o estacionamento comercial de apoio competitivo pode ter preços no mercado;Além de aumentar a oferta de vagas de estacionamento e orientar os proprietários da comunidade a participar de consultas de preços e apoiar o estabelecimento do comitê proprietário, ele também pode restringir o preço dos serviços de estacionamento.

O que acontecerá com o preço do serviço de estacionamento?Alguns dias atrás, o Conselho de Consumidores Provinciais de Guangdong realizou uma pesquisa de opinião pública de quatro meses em Guangzhou para dominar a eficácia da liberação de serviços de estacionamento por Guangdong por mais de um ano.

Os resultados mostraram que quase 90 % dos entrevistados acreditavam que a taxa de estacionamento era muito alta ou alta na comunidade.Do ponto de vista de mais de 80 % dos entrevistados, a implementação dos preços do mercado "leva diretamente a aumento das taxas de estacionamento".Quase 70 % dos entrevistados não estavam satisfeitos com o serviço atual de custódia do estacionamento.

O objetivo da reforma orientada para o mercado é alcançar a alocação de otimização de recursos.A julgar pelos resultados da pesquisa, as medidas para o limite de preços do governo para tarifas de estacionamento não conseguiram beneficiar os consumidores em termos de preço e serviços.Quais fatores causaram os resultados e os objetivos diferentes?

【status quo】

O preço geralmente está subindo

O serviço não é mantido

Nos últimos anos, o processo orientado para o mercado do campo de serviço do meu país acelerou, e o preço dos serviços de estacionamento foi gradualmente regulamentado e transformado por orientação do governo para o mercado.

De acordo com o "Aviso sobre o Define algumas opiniões de preço de serviço" emitido pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma em 2014, a Comissão Provincial de Desenvolvimento e Reforma Provincial de Guangdong e o Departamento de Habitação e Construção Provincial de Guangdong emitiu em conjunto o "em relação às comunidades residenciais, instalações comerciais, instalações comerciais, Estacionamento de estacionamento e cobranças de serviço de custódia, etc. O aviso da questão "" será implementado em 15 de agosto de 2015. sportingbet welcome bonus code

Depois de perder o gerenciamento de preços, o preço das taxas de estacionamento em Guangzhou aumentou em geral.De acordo com o Conselho de Consumidores Provinciais de Guangdong, após a implementação do New Deal, havia muitas comunidades em Guangzhou que os proprietários bloquearam a porta e o feroz conflito com os operadores, além de alguns proprietários e operadores da comunidade.As queixas relevantes recebidas pelo Conselho do Consumidor em todos os níveis também aumentaram. sportingbet welcome bonus code

Em resposta, o Conselho de Consumidores de Guangdong realizou investigação e revisão de serviços de estacionamento e cobrança em comunidades residenciais em Guangzhou.A pesquisa mostra que quase metade dos entrevistados acredita que a taxa de estacionamento do estacionamento na comunidade onde está localizada é "muito alta" e quase 40%pensam em "alto", apenas mais de 10%pensam em "razoável" ;

De fato, os consumidores não estão totalmente preparados para o aumento das taxas de estacionamento.A pesquisa mostra que o motivo mais aceitável para o entrevistado é "instalações de suporte crescentes ou aprimoradas".

No entanto, os operadores de estacionamento geralmente usam suas próprias vantagens para melhorar o prêmio do estacionamento, "sem aumento de qualidade, sem qualidade, sem cobranças de serviço".A infraestrutura não pode acompanhar, a baixa qualidade do serviço e a segurança inadequada é um problema comum que os entrevistados refletiram.Além disso, mais de 60 % dos operadores não compraram seguro de responsabilidade civil de estacionamento;

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Concorrência relativamente limitada

Os moradores são fracos

Por que o preço do serviço de estacionamento foi dado à decisão do mercado, por que levou a "falha no mercado"?

Nesse sentido, Liao Junjun, vice -presidente do Conselho de Consumidores da Província de Guangdong, explicou que as contradições atuais entre "muitos carros e menos", como Guangzhou e outras grandes cidades são proeminentes. espaço para escolha e metástase.Portanto, o preço de tais serviços não deve ser totalmente orientado para o mercado.

A Liao Junjun analisou que a estrutura de direitos de propriedade das comunidades residenciais existentes é complicada e pode ser dividida em dois tipos de direitos de propriedade proprietários e direitos de propriedade comum, que determina diferentes mecanismos de preços e ajuste de preços.Entre eles, os direitos de propriedade proprietários são divididos em dois tipos de unidades de construção e propriedade. .Os direitos de propriedade comum são divididos em proprietários e outros comuns, e a situação é mais complicada."Por exemplo, os espaços de estacionamento em muitas comunidades são extraídos dos proprietários dos proprietários. Depois que o governo perde o limite de preços, o desenvolvedor ou propriedade aproveitará a oportunidade para aumentar o preço por si mesmo, o que equivale a vender o preço que é originalmente você. "

Outro problema é que atualmente não existem comitês de proprietários em várias comunidades residenciais em Guangzhou, e a disposição e a capacidade de autonomia da comunidade residencial são extremamente baixas.A implementação de uma regulamentação completa do mercado formará inevitavelmente uma situação em que a família "Família Says", que é fácil de causar disputas do consumidor e contradições sociais.

Tomando o Gold Garden Garden do distrito de Yuexiu como exemplo, a taxa de estacionamento da comunidade foi limitada aos 16 anos por dia, mas depois que a nova política foi introduzida em agosto do ano passado, a gerência da propriedade da comunidade aumentou imediatamente o preço unilateralmente yuan em hora e não seja limitado.

Dessa forma, o custo do estacionamento aumentou várias vezes.Os proprietários reclamaram que, depois que os departamentos de mídia e preços intervêm, a empresa de gerenciamento de propriedades recupera temporariamente a decisão de aumento de preço.Miss Pan, a proprietária, ainda estará preocupada com a que a taxa de estacionamento subirá no futuro: "O comitê da indústria nunca foi estabelecido e ainda não pode exercer o poder de negociar". sportingbet welcome bonus code

【Solução】

Implementar gerenciamento de classificação

Incentive o proprietário a participar

A causa raiz dos serviços de estacionamento nas grandes cidades é que o suprimento é grave.De acordo com os dados divulgados pelo Bureau de Estatísticas Provinciais de Guangdong, em setembro de 2015, a cidade de Guangzhou regulou aproximadamente 660.000 vagas de estacionamento com um intervalo de mais de 1,5 milhão, e a proporção média de carros e vagas de estacionamento foi de cerca de 1: 0,3.Esse número está muito abaixo da proporção de 1: 1,3 nos países desenvolvidos.

De fato, a contradição entre oferta e demanda ainda está se expandindo.Existem 120.000 veículos recém -divulgados em Guangzhou a cada ano, o que não inclui carros que entram no ouvido.Chen Zhenxi, vice -diretor do Departamento de Orientação ao Consumidor do Conselho de Consumidores da Província de Guangdong, acredita que a expansão da oferta e a demanda de garantia é a saída fundamental para resolver a contradição entre o consumo de estacionamento.

Nesta fase, as condições para a liberação completa do gerenciamento de preços de cobrança de estacionamento não são maduras o suficiente.De acordo com Zhu Shaobo, sócio sênior do escritório de advocacia econômico de Guangdong, a administração classificada e a liberalização gradual são uma maneira melhor de garantir o desenvolvimento saudável do consumo de estacionamento."Recomenda -se que o governo e os departamentos relevantes ouçam as opiniões extensivamente e avaliem a nova política de gerenciamento de preços no estacionamento. A área residencial pode continuar a implementar o gerenciamento de orientações do governo".

Zhu Shaobo também sugeriu que a reforma dos pedágios de estacionamento deveria ser promovida através da reforma do mecanismo, orientando os proprietários da comunidade a participar da consulta de preços coletivamente, promovendo ativamente a coordenação e a governança social e padronizando o ajuste de preços dos operadores."Esta será uma garantia poderosa para resolver contradições e disputas e proteger os direitos do consumidor".

O Fengjing Building, localizado em Wuyang New Town, fez um ajuste suave e calmo de preços devido ao papel principal no comitê da indústria.De acordo com Zhou Huoning, diretor do Comitê da Indústria Comunitária, depois de substituir a gestão da propriedade que tentou aumentar o preço em 2004, o comitê proprietário começou a formular uma regra de cobrança de estacionamento."Nos últimos 10 anos, desde os primeiros 250 yuan, aumentou lentamente para 500 yuan por mês". O comitê disse que, mesmo que a opinião de preços não possa ser equilibrada, a conferência do proprietário pode ser realizada, todos votam. sportingbet welcome bonus code

Em vista do fato de que a maioria das comunidades não estabeleceu o comitê proprietário, proprietários e consumidores não têm apoio e canais para participar da tomada de decisão pública, o Conselho Provincial de Consumidores de Guangdong sugeriu que o governo e os departamentos relevantes deveriam incentivar e apoiar ativamente a comunidade Para estabelecer o comitê proprietário para cultivar o espírito da autonomia dos residentes e o estado de direito.

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Nosso jornal Guangzhou, 29 de março (repórter Li Gang) nesta tarde, a Comissão de Comunicações Municipais de Guangzhou notificou que a partir de 1º de abril, 5.295 Belias Marciais em estradas urbanas na área urbana central de Guangzhou suspenderam operações e as acusações Não há necessidade de pagar pelo estacionamento na vaga.

Atualmente, embora o título de estacionamento da beira da estrada de Guangzhou também seja uma taxa de cobrança hierárquica, a maioria das taxas de estacionamento é alta, atingindo 16 yuan/hora.De acordo com os regulamentos relevantes, a estrada urbana de Guangzhou Mimi Watch Plaza implementa operações de franquia.Yuexiu, Liwan, Haizhu, Tianhe, Baiyun e Huangpu, existem 6 áreas urbanas centrais, existem 195 seções de estradas de estradas urbanas e 5.932 berços.

A Comissão de Comunicações Municipais de Guangzhou explicou que a Guangzhou Electronic Parking Management Co., Ltd. e Guangzhou de Sheng Mimi Watch Management Co., Ltd. assinaram o contrato de transferência de direitos operacionais de estacionamento urbano da estrada central.Com o consentimento do governo do povo municipal de Guangzhou, a partir de 1º de abril, durante o período de transição antes que as novas medidas de administração da cidade fossem determinadas pela vaga na estrada da cidade, a mesa de Mimi original no período do contrato foi suspensa e acusada. GRATUITAMENTE.

Ao mesmo tempo, Guangzhou avaliará, otimizará e ajustará os berços originais de relógios marciais em lotes e continuar a fortalecer a supervisão da ordem de trânsito de acordo com as leis e regulamentos de acordo com as leis e regulamentos, combate vários tipos de violações, ilegais acusações, berços particulares e outros comportamentos.O Departamento de Transporte promoverá a indução de informações de compartilhamento e estacionamento de recursos de estacionamento em torno de áreas -chave e outras áreas -chave através da aplicação da tecnologia "Internet+estacionamento", para que os cidadãos possam optar por estacionar nas proximidades.