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A Agência de Notícias Xinhua, Tianjin, 3 de julho (repórter Wang Ning e Liu Weizhen) na brisa do mar, porto de Tianjin, norte da China, inaugurou um navio "convidado" -"Viking Sea".

Como 660 carros de Dingzhou, Hebei, dirigem até Port, Chile nesta rodada, as novas rotas da Estrela da América do Sul são oficialmente abertas aqui, e os canais de exportação na região de Pequim -Tianjin -Hebei são ainda mais desbloqueados.

Após o início da nova pneumonia da Crown, o preço do transporte marítimo global flutuou violentamente, e "uma caixa" incomodou muitas empresas comerciais que dependem do transporte marítimo.

O que é gratificante é que, desde este ano, uma mudança em um índice importante mostra a tendência de desenvolvimento da cadeia de suprimentos da China para se estabilizar.

Em 30 de junho, a "palheta" da "palheta" dos preços comerciais no norte da China -Tianjin Shipping Index (TSI) foi fechada em 1883.11 pontos, uma ligeira queda de 0,48%em relação ao final de maio, uma diminuição de 3,39%em relação à início do ano, continuando a tendência descendente.Entre eles, o índice de frete de contêineres do Northern International (TCI) fechou a 3073,01 pontos, queda de 13,37%em relação ao início do ano.

A pessoa encarregada do Centro Internacional de Serviços de Comércio e Remessa de Tianjin analisou que o declínio no frete internacional de contêineres é o principal motivo do declínio da TSI.Com a melhoria geral da situação epidêmica de prevenção e controle, a eficiência operacional da cadeia de suprimentos de remessa melhorou, as principais rotas diminuíram e o índice de remessa caiu sem problemas para liberar os sinais positivos da produção retomada das empresas de exportação e a produção constante "Recuperação" do transporte portuário e transporte portuário.

Ao sul das reviravoltas e vira linhas de costas, a situação que tende a ser estável em outra economia na China, o delta do rio Yangtze, é igualmente clara.

Na quarta fase do porto de Shangshan Shashui de Shangshan, a vaga de contêiner correu em carga total e as rodas gigantes de 10.000 -TON estão dirigindo para a linha Haiping.No porto de Yangzhou, de mais de 200 quilômetros, 30 peças de folhas de energia eólica e 173 peças de componentes de equipamentos de energia eólica foram equipados com navios de supermercado universal "Olun", que também dirigiam para o Mar da China Oriental.Anteriormente, dois navios universais dispersos de supermercado estavam navegando e carregavam a Torre da Energia Eólica para a Austrália.

No verão quente, vários centros importantes no sul da China abriram potência total e garantiram que os novos navios foram testados do mar.

De acordo com as estatísticas semanais divulgadas pelo Shanghai Shipping Exchange, em 1º de julho, o abrangente índice de frete do contêiner de exportação de Xangai foi de 4203,27 pontos, o que foi de quase 20%de 5109,60 pontos no nível mais alto no início do ano. roleta do imvu

"A trajetória do índice de remessa reflete as mudanças no mercado de transporte de contêineres enfrentadas pela empresa desde este ano, mostrando que a contradição entre a oferta e a demanda é facilitada, os custos de transporte e a eficiência estão retornando ao estado normal". roleta do imvu

O índice de remessa também reflete a vitalidade do desenvolvimento no campo da circulação comercial nas áreas costeiras.Olhando ao redor da costa da província de Liaoning, os portos estão ocupados e ordenados.As rotas comerciais domésticas "Dalian -ningbo" operaram este ano estabeleceram uma nova "ponte" da proteção de transporte logístico, que promoveu o ciclo econômico entre o nordeste e a região do delta do rio Yangtze.

Os dados mostram que a taxa de frete de contêineres costeiros domésticos também é relativamente estável.No final de junho, o índice de frete de contêineres costeiros (TDI) fechou a 1520,75 pontos, um aumento de 2,41%em relação ao início do ano.O índice retornou ao canal de ascensão suave.

Bo Wenguang, vice -reitor do Instituto de Pesquisa de Desenvolvimento de Binhai da Universidade de Nankai, disse que, em comparação com os preços internacionais de remessa, a curva de preços marítimos do comércio doméstico pode refletir melhor a atual economia chinesa fria e quente.O índice de remessa estável indica que a oferta e a demanda de remessa são basicamente restauradas ao normal, o que tem um valor importante para a recuperação da economia no próximo estágio.

Durante a epidemia, a China guiou a garantia das principais empresas internacionais de linha para fortalecer os vôos e o investimento em cabine na rota do porto do hub, formular uma variedade de métodos, como a redução direcionada das taxas de cotação costeira, para manter o desenvolvimento constante e ordenado de a cadeia de suprimentos da cadeia industrial.Vários insiders entrevistados do setor disseram que isso desempenha um papel importante no aumento da vitalidade dos players do mercado e dos ciclos duplos domésticos e internacionais desbloqueados.

De janeiro a maio deste ano, as principais empresas internacionais de formação exportaram um total de 9,87 milhões de caixas padrão na China.De acordo com dados do Bureau Nacional de Estatísticas da China, de janeiro a maio, a importação e a exportação total de bens chineses foram de 16037,4 bilhões de yuan, um aumento de 8,3%no ano -ano.O status da China na cadeia de suprimentos da cadeia industrial global é mais consolidado. roleta do imvu