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Com o passe unificado nacional, por que muitos motoristas de caminhão ainda estão "as pessoas estão a caminho"?

Pan yue yang shao gong

"Obtenha um certificado, é mais difícil que a entrega", "pode ​​ser feito, é mais difícil do que o bilhete da loteria" "Com um certificado, o ácido nucleico precisa ser testado no local, e a estrela será persuadida para retornar. "O" antídoto "do dilema ainda é questionado pela empresa de motorista e logística de caminhão como" costelas de frango ", reclamando que" um certificado é difícil de encontrar "e" um certificado difícil ".

Desde 18 de abril, o "Passo do Veículo de Transporte Material Material" (doravante referido como o "passe"), que emitiu sucessivamente um nacional nacional nacional "Principais Permissões de Veículos de Transporte Material", também requer implementação estrita do sistema de gerenciamento, como perseguir " "Chase" não deve se limitar a esperar pelos resultados do ácido nucleico.

Como um voucher importante para o transporte desobstruído de suprimentos -chave nas áreas relacionadas a imunes, o passe unificado de fato abriu o "ponto de bloqueio" de frete em alguns campos, resolveu alguns dos "nós mortos" restringidos pela epidemia e e O "bloqueio deliberado" resolvido em grande parte do problema de "Recuse a se comunicar" é revertido pela obstrução da logística causada pelo aumento e acima do peso.No entanto, muitos motoristas de caminhão ainda estão impotentes em uma entrevista com repórteres em uma conversa fiada. É difícil "seguir o caminho até o fim". resultado da mega sena concurso 2499

No momento, a passagem do passe é unificada em todo o país e os requisitos de tráfego unificado, mas leva muito tempo para verificar a autenticidade dos certificados e as condições metálicas da passagem da passagem.A razão fundamental é que, desde o nível de base da comunidade até o nível superior nacional, da comunidade até a província, os dados de tráfego e as informações do pessoal ainda não conseguem se interconectar e reconhecer um ao outro.Embora os requisitos básicos sejam unificados, o grau de implementação e os procedimentos de implementação são diferentes, e as regras de vários regulamentos são diferentes.Por exemplo, ainda existem lugares que o motorista deve ser detectado no local e esperado para que os resultados negativos sejam liberados; resultado da mega sena concurso 2499

De fato, mesmo que um passe seja emitido, alguns lugares só podem atingir o passe "ponto -to -ponto".Alguns motoristas de caminhão enviaram as mercadorias para o local designado e ainda precisam esperar o lançamento.Em alguns lugares, os pedidos acima estão claramente disponíveis e o país se reconhece.Portanto, a passagem resolve "se pode passar" e ainda precisa se concentrar em "como passar".A eficácia da passagem deve ser desembarcada e a passagem deve ser fechada e conectada perfeitamente durante todo o processo.

A logística sob a epidemia é suave, que está relacionada ao subsistência do povo e ao desenvolvimento econômico.A passagem é "através", mas não suave, e há dor em "general".Para o primeiro, a eficácia da passagem precisa ser fortalecida e a inspeção e a responsabilidade precisam ser fortalecidas para quebrar a "obstrução intestinal" da logística causada pela proteção e segmentação local. e comunicar ativamente. resultado da mega sena concurso 2499

Fonte: Banyue falando nova mídia resultado da mega sena concurso 2499