quanto que tá o jogo do cruzeiro

A costa oeste de Los Angeles, Califórnia, o oeste, as ondas de ondas derramadas na doca e espalharam as ondas.Um enorme navio de carga de contêineres saiu e uma cena movimentada na área portuária.

"É como ver um velho amigo por muitos anos"

Aos 70 anos, Mark Valler se aposentou do cargo de vice -presidente da Companhia Terminal de Container Gangchi de Los Angeles West por 4 anos.Apesar de morar na Carolina do Sul, ele ainda se importa com Port Los Angeles, que trabalha há décadas.Sempre que ele fala sobre sua carreira, sempre haverá uma cena emocionante na frente dele-

"Era 16 de fevereiro de 2012, depois Xi Jinping, então vice -presidente da China, veio a Los Angeles para visitar o China Shipping Los Angeles Wharf. Naquela época, eu era gerente de operações de dock e testemunhei uma história de benefício mútuo e vencedor -Situação do local no local. "

Lembrando a cena há mais de 10 anos, Valler sentiu que "tudo aconteceu ontem"."Eu não esperava que um grande líder do país fosse tão acessível. Ele abalou a mão de todos e acenou com entusiasmo para a tripulação do cargueiro. Fomos como ver um velho amigo por muitos anos".

O porto de Los Angeles é o maior porto de taxa de transferência de contêineres nos Estados Unidos, e também é a primeira parada para os produtos chineses entrarem nos Estados Unidos.Em 2001, como acionista do Cosco Shipping Group, como acionista, ele alugou o cais do porto do porto de Porto de Porto de Los Angeles e o Changtan Port Pacific Wharf para o contrato de arrendamento por meio da joint venture. desenvolvimento.Até 2012, a taxa média anual de transferência de contêineres do terminal de contêineres de Xigang Pond atingiu 1,5 milhão de caixas padrão, representando 1/10 de toda a taxa de transferência de contêineres de porto de Los Angeles e contribuiu com um imposto direto de 100 milhões de dólares para o governo federal dos EUA e governos locais. quanto que tá o jogo do cruzeiro

"Os líderes chineses estão muito familiarizados com a situação da doca. Eles elogiam todo o nosso equipamento para usar a propina como combustível, que é um modelo de uso bem -sucedido de energia limpa". Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, O prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o prefeito de Los Angeles, o Mayor de Los Angeles, funcionários do governo e empresários do porto de Los Angeles são muito honrados, e todos os funcionários da doca estão ainda mais orgulhosos.

Desde 2012, o Cosco Shipping Group sempre adotou os princípios da cooperação prática, servindo a economia e o comércio e o benefício mútuo e continuou a aumentar as rotas, fundos e investimentos tecnológicos em toda a região de Los Angeles.Atualmente, os produtos importados de Los Angeles são principalmente móveis, peças de automóveis, plástico, roupas e sapatos e produtos eletrônicos.

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"Ao longo dos anos, o porto de Los Angeles desempenhou um papel importante no comércio dos EUA."

Atualmente, o Cosco Shipping Group criou cerca de 2.400 empregos diretos nos Estados Unidos, dos quais cerca de 400 posições relacionadas relacionadas às operações de remessa e cerca de 2.000 posições relacionadas às operações de dock.Na cooperação diária com caminhões, ferrovias, reboques e outros fornecedores, a doca do grupo cria cerca de 15.000 cargos de emprego.

"Ao longo dos anos, o Cosco Shipping Group promoveu ativamente o desenvolvimento econômico e social local nas docas no porto de Los Angeles e Changtan Port e se esforça para atender às necessidades de transporte dos clientes. Especialmente quando a cadeia de suprimentos está apertada, resolve corretamente as Fornecimento insuficiente do suprimento da cabine e o problema do congestionamento do dock.

De acordo com Gu Quanlin, no momento mais grave da nova epidemia da coroa nos Estados Unidos, o Cosco Shipping Pier adotou criativamente o transporte de transporte e transporte rápido para enviar rapidamente a necessidade urgente de materiais de prevenção epidêmica para os clientes em As regiões centrais e ocidentais dos Estados Unidos através do porto de Long Beach.

Além disso, o Cosco Shipping Group fortaleceu o gerenciamento em termos de remessa, uso de eletricidade em terra, emissões offshore e emissões de equipamentos.Paul Nazaro, vice -presidente do Cosco Shipping Group North America, disse: "Desde 2012, o Cosco Shipping Wharf participou ativamente do porto de porto de Los Angeles 'Port Ship Environment Index Plan'. A entrada do porto é desacelerada para 12 ou menos, E a entrada e a saída de navios em nossa doca atenderam aos requisitos por 11 anos consecutivos.

Nazaro disse que, na proteção do ambiente marinho e da vida marinha, o Cosco Maritime Terminal sempre caminhou na vanguarda do porto de Los Angeles e da área do porto de Changtan.O Estreito de St. Barbara, adjacente ao porto de Long Beach, tem 130 quilômetros de comprimento. dos mais importantes lugares de reunião de baleias azuis do mundo.De julho a novembro de cada ano, grandes criaturas marinhas, como baleias azuis, baleias jubarte e baleias de barba longa, são migradas aqui.Se a velocidade do navio for muito rápida, terá um sério impacto na população de baleias.

Desde 2018, o Cosco Shipping Group implementou ativamente o Plano de Proteção Ambiental de Proteção de Baleia Azul.De 2020 a 2022, o Cosco Maritime Group ganhou o projeto "Sapphire Award" do "Protection Blue Whale Protection Blue Sky", concedido pela nacional oceânica e atmosfera do Oceanic e Atmosfera Nacional por três anos consecutivos.

"Encontre pontos mais comuns em contato e diálogo"

Brian Parker, presidente do Comitê de Exportação Regional de Los Angeles, disse que a China é o maior parceiro comercial na Califórnia.A Califórnia é o estado em que os Estados Unidos atraíram mais investimentos na China e no estado com o maior número de estudantes e turistas chineses. , destacando a essência do benefício mútuo da cooperação econômica e comercial nos Estados Unidos e na China.

Após 2012, o equipamento de carregamento e descarregamento de carga do terminal de contêineres Xigang Pond foi atualizado, adicionando guindastes de ponte e muitos equipamentos de carregamento e descarregamento de carga ambientalmente amigáveis, e a quantidade de mercadorias aumentou 50%.Valler disse a este repórter: "Isso se deve ao investimento contínuo da empresa chinesa no píer. O aumento do número de transporte de mercadorias significa o aumento do comércio, o que significa que o aumento de posições de emprego e renda. Desenvolvimento e vida são muito útil. " quanto que tá o jogo do cruzeiro

A rota do porto de Shanghai -Los Angeles é uma das rotas de remessa mais dinâmicas do mundo. milhões de caixas padrão.Em outubro deste ano, o governo municipal de Xangai e o governo municipal de Los Angeles e o Departamento de Assuntos Portuários de Los Angeles realizaram uma reunião de troca de trabalho sobre o estabelecimento do "Corredor de Shanghai Port -los Angeles port Green". alcançou vários consenso. quanto que tá o jogo do cruzeiro

"Fico feliz em ouvir as notícias do presidente Xi Jinping e da reunião do presidente Bayeng em São Francisco. Aguardo os resultados positivos dos dois chefes de estado e a promoção do benefício mútuo e dos resultados da vitória". Sinceramente, espero que as duas principais economias dos Estados Unidos e da China possam estar em pontos mais comuns em contato e diálogo, e continuem a escrever mais e ganhar histórias.(Repórter Chen Yiming Shiyuan Hao)

"People's Daily" (edição de 16 de novembro de 2023)