parece que o jogo virou não é mesmo

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De manhã, na segunda -feira, no fabricante no segundo andar dos comerciantes da floresta Shiqiao Puyu em Chongqing, o colarinho branco de uma empresa Jiang Dong pegou uma caixa de leite e um pacote de biscoitos de chocolate nas prateleiras não tripuladas. posição.Ele disse aos repórteres que muitas vezes não tomava café da manhã e tinha um ponto fraco por carga não tripulada.

O repórter viu no local onde as prateleiras não tripuladas "Orangutan Convenience" viram que mais de dez empresas de todo o andar se reuniam no cargo e, de tempos em tempos, algumas pessoas vieram comprar lanches."Eu costumava estar com fome para trabalhar antes de esperar as refeições. Com este rack de conveniência, vim comprar algo quando estava com fome, que era mais conveniente do que fazer entrega". Aqui, disse.

Parece que durante a noite, as salas de chá ou cantos de muitas empresas em Shancheng têm um abrigo não tripulado com uma variedade de lanches.De acordo com estatísticas incompletas, as prateleiras não tripuladas foram implantadas na principal área urbana de Chongqing.Em Hangzhou, Pequim, Xangai e outros lugares, as prateleiras não tripuladas tornaram -se padrão para a escrita em grande escala.

A colarinho, a compra rápida do tigre, o lanche e a casa, a pequena e micro loja, frutas xiaomei, conveniência do orangotango ... prateleiras não tripuladas são infinitas.

"Xiangxiang" aos olhos da capital

Ao contrário das lojas de conveniência não tripuladas, as prateleiras não tripuladas visam a "economia do escritório".De acordo com os dados fornecidos pelo China Electronic Commerce Research Center, atualmente existem mais de 50 milhões de empresas na China, crescendo a uma taxa de mais de 5 milhões.As prateleiras não tripuladas podem ter como alvo usuários em cerca de 100 milhões nas cidades de primeira e segunda.

No final de setembro de 2017, pelo menos 16 prateleiras não tripuladas foram investidas, o mais alto atingiu 330 milhões de yuans e o financiamento total excedeu 2,5 bilhões de yuan.

Desde julho do ano passado, a popularidade da gravadora "Office" continuou a subir. parece que o jogo virou não é mesmo

Em 20 de novembro de 2017, a SF anunciou o lançamento da marca de prateleira não tripulada "Feng E Food" e cortou o campo de varejo não tripulado do escritório.Este é outro gigante para cortar as prateleiras não tripuladas depois de Jingdong (JD.com Go), faminto (ponto E), Hema Xiansheng de Ali e a primeira empresa de logística a ingressar na situação de guerra.

Prateleiras não tripuladas, tecnicamente simples, coloque um código bidimensional, uma prateleira (e geladeira), coloque algumas bebidas diárias, lanches, lanches, etc., não trancados (principal), sem fachada, área pequena (1 1 (1 1 (1 1 ( 1 (1 dentro de um metro quadrado), ninguém está de serviço e o usuário pega os códigos de mercadorias+e paga, todos conscientes.

No "Relatório de Pesquisa em Prospecção de Prospecção de Prateleiras da China de 2017, lançado recentemente pelo Instituto de Pesquisa da Indústria Comercial da China, 2017 é o" primeiro ano "do varejo não tripulado. Milhares de milhares de milhares de 100 milhões de bolos.Até 2022, o número de usuários de varejo não tripulados atingirão 240 milhões, e esses dados serão de apenas 05 milhões em 2017 e serão 48 vezes nos últimos 5 anos.Em termos de escala de varejo não tripulada, o relatório prevê que, em 2022, atingirá 950 bilhões de yuan, o que é 95 vezes o de 10 bilhões de yuan em 2017.

O capital é um cheiro agudo para cheirar essa mudança, de modo que o conceito de "o escritório não é atendido para manter as prateleiras de carga", seja injetado louco por capital, de milhões de yuan a dezenas de milhões de dólares nos Estados Unidos e sete A Koala, JD.com também anunciou que, em setembro de 2017, abriria um "mini -Subermarket sem assistência" sem assistência "através de sua casa em JD.com.

A partir de agora, o número de pontos de venda que as prateleiras não tripuladas foram divulgadas são cerca de 10.000 níveis.

Cortado na "zona de vácuo" do setor de varejo parece que o jogo virou não é mesmo

No momento em que o dividendo de trânsito on -line é coberto e o custo é alto, o tráfego offline começou a retornar à visão das pessoas.No entanto, o aumento contínuo do aluguel de lojas e a cobertura constante é sempre um obstáculo em frente à loja física.Portanto, alterar a estrutura original do produto e do serviço e a redução dos custos de entrega tornou -se uma maneira de fazer a reinstalação offline.

O CEO da "Gorilla Convenience", Si Jianghua, disse a repórteres que 8 horas por dia, na cena do escritório, um número considerável de pessoas que ficam todos os dias ainda mais do que ficar em casa.É conveniente e baixo, e também fornece condições para o rápido desenvolvimento de prateleiras não tripuladas.

O brasão de prateleiras não tripuladas é o varejo e o kernel é uma nova espécie da economia compartilhada.De acordo com estimativas aproximadas, o espaço de valor comercial em todo o escritório das cidades da primeira e da segunda -mais em todo o país será mais do que trilhão.

Na entrevista, o repórter viu que o cenário de serviço de prateleira não tripulado é principalmente espaço para escritórios para edifícios ou empresas de escritórios. Lanches, bebidas, chá da tarde e comida fresca (café da manhã, produtos lácteos, suco de frutas, etc.), é ajustado de acordo com diferentes dispositivos.

Segundo insiders do setor, as prateleiras não tripuladas são na verdade "áreas de vácuo" no setor de varejo.Com o aumento do comércio e, o impacto das lojas on -line é sério.Alguns hipermercados estabelecem suas lojas por razões, propriedades e custos de mão -de -obra.No entanto, as prateleiras não tripuladas têm pequeno investimento, baixos custos de mão -de -obra e podem atender às necessidades oportunas dos clientes; portanto, no futuro, há muito promissor.

Enfrentando um teste grave

Nenhuma prateleira conveniente, "Guo Xiaomei", anunciou a consolidação com a consolidação estratégica do contêiner de varejo inteligente "Conveniência do tomate" antes do dia nacional de 2017.Sob o calor, as prateleiras não tripuladas inauguraram o "período de fusão" com antecedência antes de sofrer um assassinato abrangente."Isso mostra como é a competição feroz no campo das prateleiras não tripuladas".

Como um grande número de projetos econômicos de compartilhamento, as prateleiras não tripuladas também enfrentarão o teste severo da qualidade e confiança dos consumidores.Segundo relatos, após o estabelecimento de 64 prateleiras não tripuladas "com lanches" no projeto de prateleiras não tripuladas, verificou -se que a taxa de perda da perda de carga era superior a 20%e a perda de mercadorias mais graves ou até atingiu 39% O plano de fundo exibido na prateleira na prateleira em segundo plano.

Não apenas a cadeia de suprimentos, a capacidade de operação precisa está se tornando um limiar que as prateleiras não tripuladas precisam passar."O que você deseja comprar geralmente vende luz e os produtos que você não deseja comprar para o Occupy A prateleiras lá". A placa de “varejo inteligente”, mas eles não eram inteligentes.Atualmente, nenhuma prateleira não tripulada no mercado alcançou um surto.

Da perspectiva do parceiro de capital da panda Li Lun, no final, ainda é um jogador tradicional com vantagens da cadeia de suprimentos, ou empreendedores que podem administrar a cadeia de suprimentos o mais rápido possível."As prateleiras não tripuladas são um suplemento ao formulário de varejo. No final, ainda é a cadeia de suprimentos".As prateleiras não tripuladas incluem local, lado da prateleira, festa de reabastecimento e quadrado do usuário, e podem até ser separados da festa do local e da festa de decisão, e o usuário e o comprador estão separados.E nesse relacionamento de correspondência de vários angulares, exceto ninguém para facilitar a própria plataforma de abrigo, nenhum deles não tem motivação ou disposição suficiente para promover a conquista da transação.

Na entrevista, o repórter descobriu que, além da consciência do usuário, as prateleiras não tripuladas basicamente não podem resolver os problemas de roubo e pagamento perdido.Nesta perspectiva, é difícil copiar o cenário de consumo de prateleiras não tripuladas em outros lugares.Do ponto de vista da estrutura do produto e da marca de produtos, também é difícil atender à demanda dos jovens por produtos de novidade.

A professora Liao Chenglin, da Escola de Economia e Administração da Indústria da Universidade Chongqing, acredita que as prateleiras não tripuladas são um suplemento às lojas tradicionais, que é um novo caminho para transformação e desenvolvimento.Parece ser baixo e todos podem entrar, mas a verdadeira dificuldade está na operação refinada após a escala.Incluindo uma série de sistemas de vendas, sistemas de cadeia de suprimentos, sistemas de pagamento, sistemas de operação etc. por trás dele.Seja como um compartilhamento de bicicletas no futuro, será difícil ter sucesso depois que um grande número de empresas investidas. Acredito que em breve inaugurará o teste de mercado.