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Notícias do CCTV: Em 14 de maio, os Estados Unidos emitiram os resultados da revisão de quatro anos das 301 tarifas na China, anunciadas com base nas 301 tarifas originais na China e melhoraram veículos elétricos, baterias de lítio, baterias fotovoltaicas, minerais -chave, Semicondutores e semicondutores e semicondutores importados da China.

Ministério do Comércio: Oponha -se resolutamente à negociação de Solemn Zhengzheng

Nesse sentido, o Ministério do Comércio Chinês declarou que a China se opôs e negociava estritamente.Para considerações políticas domésticas, os Estados Unidos abusam de 301 procedimentos de revisão tarifária e melhoram ainda mais cerca de 301 tarifas impostas aos produtos chineses e violam a promessa do presidente Biden de "não buscar suprimir o desenvolvimento chinês" e "não buscar a queda com a China". Ele não atende ao espírito de consenso alcançado pelos chefes de estado dos dois países, o que afetará seriamente a atmosfera da cooperação bilateral.

Os Estados Unidos devem corrigir imediatamente a abordagem errada e cancelar tarifas na China e no Canadá.A China tomará medidas firmes para defender seus próprios direitos.

Associação de Automobiliário da China: uma resposta às tarifas do Imperador Eclina -China Electric em veículos elétricos

Em 14 de maio, um porta -voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Wang Wenbin, presidiu uma conferência de imprensa regular.Wang Wenbin disse que a China sempre se opôs a violações das regras da OMC, unilateralmente, as tarifas e tomarão todas as medidas necessárias para proteger seus direitos e interesses legítimos.A pessoa encarregada da Associação da Indústria Automóvel da China disse ao repórter que o movimento dos Estados Unidos era um protecionismo comercial típico. papas jogos taco

Fu Bingfeng, vice -presidente executivo da China Automobile Industry Association, disse: "Os Estados Unidos impõem tarifas a veículos novos chineses e veículos elétricos, o que é um protecionismo comercial típico. O protecionismo comercial pode ser apenas uma indústria prejudicial e prejudicar a empresa ao mundo.

Especialistas apontam que a indústria automotiva é uma indústria de globalização muito suficiente.O protecionismo comercial nunca deve ser o tema da nova indústria de veículos energéticos e requer uma visão global e uma mente aberta para promover seu desenvolvimento saudável. papas jogos taco

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Fu Bingfeng disse: "Uma atitude positiva deve ser tratada, em vez de unilateralmente que os Estados Unidos são unilateralmente, é que é soltar a indústria automobilística que foi originalmente desenvolvida pelo desenvolvimento global. As empresas também prejudicam os consumidores de ambos os lados e sombra o momento de desenvolvimento benigno.

Pessoas estrangeiras defendem o livre comércio

Não apenas a resposta chinesa, muitas pessoas no exterior também expressaram as vozes do livre comércio da indústria automotiva. papas jogos taco

Tang Weishi, CEO da empresa -mãe da Maserati, Stelandis Group, disse que não exige nenhuma forma de proteção, nem acha que as tarifas crescentes podem proteger sua empresa. Liberalização comercial.

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Além disso, muitas empresas de automóveis multinacionais antigas também declararam em uma entrevista com as cabeças das cabeças que a indústria automotiva deveria ter um ambiente justo e livre.

Kang Linkong, presidente do Conselho de Administração e CEO do Mercedes-Benz Automobile Group, disse: "O livre comércio é importante. Advogamos o desenvolvimento livre do mercado, mantemos o comércio livre e aberto e mantemos um ambiente justo de competição".

Obul, CEO do Volkswagen Group, disse: "Apoiamos o comércio global justo e livre. Não acho que o protecionismo seja a solução correta. Devemos criar um ambiente competitivo justo para todos os participantes do mercado".

Muitas pessoas no exterior da indústria automotiva também disseram que, para os Estados Unidos por considerações políticas domésticas, o abuso de 301 procedimentos de revisão tarifária, politizar questões econômicas e comerciais é uma manipulação política típica.

Não importa quão altas tarifas, elas não podem proteger a indústria automobilística americana

Altas tarifas e barreiras comerciais podem realmente proteger a indústria automobilística americana?De outra perspectiva, a indústria siderúrgica americana é uma lição.Já em 2017, os Estados Unidos implementaram um "duplo anti" para os produtos de aço inoxidável da China. confiando no progresso tecnológico para melhorar a eficiência da produção.O que a indústria siderúrgica dos EUA realmente precisa é promover a reforma com a abertura, e a proteção comercial só aumentará a inércia corporativa.Com certeza, no final do ano passado, a American Iron and Steel Corporation, uma empresa gigante que fornecia aço para impérios em Nova York, concordou em aceitar empresas japonesas.Agora parece que o protetorismo protege a indústria siderúrgica dos EUA ou se transformou em uma bolha política?Especialistas apontam que a indústria siderúrgica de hoje pode ser o amanhã da indústria automobilística americana.