o nome da mega sena de hoje

O carro transversal está fazendo o passeio?

Por um lado, o "efeito Matthew" do mercado automotivo doméstico é proeminente, e algumas das empresas de carros fracos desaparecem gradualmente da pista; A indústria automotiva, algumas empresas de TI, tentam usar o "gene da Internet" da qual você se orgulha e entra ou se prepara para entrar na indústria de fabricação de automóveis.Então, o mercado de automóveis chinês ainda tem espaço de mercado suficiente?Os novos e antigos jogadores estão competindo ou unidos?Vale a pena pensar em todos.Visual China Photo Conferry o nome da mega sena de hoje

Por ocasião de renunciar ao antigo e acolhendo o novo ano, uma das notícias mais atraentes no círculo de carros de ambos os lados do Oceano Pacífico é que o "calor da criação de carros da porra de transferência" que de repente emergiu novamente.

Em 19 de fevereiro, alguns relatórios da mídia que a Xiaomi decidiu construir um carro e considera -o como uma tomada de decisão em nível estratégico, ou liderará pelo fundador da Xiaomi Group Lei Jun.No dia anterior, Li Yanhong, presidente e CEO da Baidu, divulgou o progresso da cooperação entre Baidu e Geely.Antes, a mídia japonesa e coreana divulgou notícias de que os Estados Unidos discutiram a cooperação com empresas de automóveis como Hyundai e Nissan para produzir veículos elétricos.

Isso não pode deixar de lembrar as pessoas do "calor da criação de carros" que surgiu em vários lugares depois de ingressar na OMC no início deste século.Naquela época, um ridículo circulou no setor: "Vá construir um carro se não puder fazer mais nada".

No entanto, diferentemente dos antecedentes das vendas do mercado automotivo no ano, o mercado de automóveis chinês e a economia chinesa entraram em uma nova rodada de transformação e atualização juntos.

Por um lado, o "efeito Matthew" do mercado automotivo doméstico é proeminente, e algumas das empresas de carros fracos desaparecem gradualmente da pista; A indústria automotiva, algumas empresas de TI, tentam usar o "gene da Internet" da qual você se orgulha e entra ou se prepara para entrar na indústria de fabricação de automóveis.

Então, o mercado de automóveis chinês ainda tem espaço de mercado suficiente?Esses novos jogadores que estão fazendo carros foram compensados ​​depois que se desviam?

Criar um carro como um smartphone?

Embora os carros de hoje estejam longe do que acabaram de sair, os carros ainda não são um projeto simples.

A indústria automotiva sempre foi considerada como indústrias intensivas em capital e intensiva.Algumas pessoas compararam que gastar bilhões de dólares para se envolver em eletrodomésticos e pode ser uma "grande conclusão", mas parece um pouco "pediátrico" fazer uma construção de um carro.

"Como uma mercadoria de carros, é responsável por uma grande parcela das despesas domésticas, e os consumidores geralmente dependem dos efeitos da marca. Portanto, dessa perspectiva, novos jogadores de fabricantes de carros transfronteiriços se quiserem pegar clientes de empresas de carros tradicionais, Eles devem primeiro primeiro.

Ele analisou que, além das empresas de carros tradicionais que são ativamente transformadas, as novas forças como a Tesla e Weilai ocuparam uma certa posição de mercado. Fazer empresas de tecnologia podem ganhar confiança e sobreviver ao cliente, isso ainda é desconhecido ".

No entanto, um fato que não pode ser ignorado é que seja Apple, Xiaomi e outras empresas de tecnologia, ou empresas de automóveis tradicionais, quase apenas as notícias relacionadas a veículos transfronteiriços podem causar calor no mercado de capitais.

Assim que as notícias do "Xiaomi Car Building" foram lançadas, o preço das ações do Xiaomi Group aumentou em linha reta e o aumento se expandiu para 10%.Posteriormente, o Xiaomi Group respondeu simplesmente: "Espere, veja, não por enquanto". estágio."

"Hoje, a construção de carros já é a saída de ar do mercado de capitais. Depois que uma empresa expõe o plano de construção de carros, trará o preço das ações, o que também reflete o alto respeito do capital para a fabricação de carros." "" "" Pan Pan E a LIN Analysis disse que, como os veículos elétricos inteligentes inevitavelmente terão um impacto nos veículos de combustível tradicionais, e o potencial de mercado é enorme; Outra tecnologia emergente emergente emerge obterá espaço de aplicativo maior e penetração mais profunda de serviços. o nome da mega sena de hoje

"O desenvolvimento de automóveis em um terminal inteligente já é a tendência geral, e isso trará um enorme bolo de mercado". ainda estão na saída de ar e siga -p -up ainda pode ficar quieto.

Ele julgou que, assim como a popularidade dos smartphones abriu as portas para a economia da Internet móvel, os veículos elétricos inteligentes também trarão maior imaginação para a integração da "economia industrial tradicional+economia digital".

De fato, os veículos elétricos inteligentes são considerados a próxima entrada de tráfego após smartphones.Seja a Apple, Xiaomi e Baidu Cross -Border Vehicles;

A Huaxi Securities Analysis disse que a China deve se tornar o maior mercado de direção inteligente do mundo, enfrentando o tamanho do mercado de 200 bilhões.De acordo com as previsões da IDC, a indústria automobilística global de carros de direção inteligente em 2035 excederá 1,2 trilhão de dólares, e os veículos de direção inteligente da China também excederão US $ 200 bilhões.

"A inteligência requer cenas, e as cenas de direção têm as características do fechamento e a alta interação, que são muito adequadas para aplicações inteligentes"

"Para os consumidores, o benefício mais óbvio dos veículos elétricos inteligentes é que a direção tediosa se torna mais segura, conveniente e confortável. De uma perspectiva industrial, na verdade são os dois originais originais da tecnologia inteligente e da fabricação de automóveis. As indústrias não relacionadas são conectadas juntas, portanto Quanto a formar uma cadeia de indústria automotiva maior.

Não "mate" ou "mate"

Devido ao vasto ambiente geográfico da China e às características diversificadas naturais do mercado automotivo, seja um carro de luxo de topo com milhões de yuan ou um cronograma que pode ser vencido dezenas de milhares de yuan, ele tem seu próprio grupo de consumidores.Portanto, marcas e várias empresas de vários níveis também podem sobreviver. o nome da mega sena de hoje

Com a abertura da terceira década do século XXI, a cena de "A Explosion of One" e "Quase toda família ganham dinheiro por empresas de carros" não existe mais.A lição do colapso do "Império Letv" mostrou que a lógica competitiva dos veículos elétricos inteligentes e os papéis que eles desempenhavam eram muito diferentes dos smartphones.

"Os veículos elétricos inteligentes não são apenas produtos de consumo eletrônicos, mas também produtos industriais com muitos componentes e artesanato complexo". Os usuários, mas, por outro lado, no futuro, a indústria automotiva inaugurará um embaralhamento sobre pesquisa e desenvolvimento, verificação de design, software, suporte à IA, produção de fundição, dados de viagens e operações de plataforma.

Pan e Lin enfatizaram que, a partir da fabricação de componentes de chip inteligente no upstream, a pesquisa de inteligência artificial e o desenvolvimento do meio -fluxo, o grande processamento de banco de dados para a montagem e fabricação de componentes automotivos a jusante, a cadeia industrial de veículos elétricos inteligentes é mais forte e o A correlação é maior.

Algumas pessoas dizem que a concorrência na indústria automobilística da China se tornou cada vez mais feroz e, no caminho de veículos elétricos inteligentes, empresas com competitividade real ainda não apareceram, e as empresas pensam que podem se tornar um dragão em uma fênix.A partir desse sentido, a competição na indústria automobilística da China acaba de começar. o nome da mega sena de hoje

A experiência de desenvolvimento de vários países mostra que a indústria automotiva será mesclada e reorganizada a partir de "centenas de flores", e apenas alguns vencedores restam. o nome da mega sena de hoje

"A economia chinesa deve ter um ajuste estrutural, muitas concentrações industriais devem ser melhoradas e a tendência futura deve ser concentrada". Mídia que, devido à concentração industrial atual, o grau é muito baixo e muitas empresas estão lotadas dentro.

Ele usou um exemplo da indústria automotiva de que pelo menos 50 empresas de automóveis na China são atualmente pequenas e existem muitas pequenas escalas, e apenas dezenas de milhares de veículos de energia tradicionais podem ser produzidos por ano."Nos próximos dez anos, a maioria dessas empresas definitivamente será reorganizada. Para colocá -lo mais conservador, no futuro (empresas de carros domésticos) não excederão 10 ou mesmo 5."

"O tamanho da empresa deve ser maior e a escala é eficaz". , e também é o nosso ciclo doméstico não bloqueado na China.

A Associação da Indústria Automóvel da China prevê que, durante o período "14º plano de cinco anos", a indústria automobilística do meu país passará por uma rodada de período de escalada para transformação e atualização.Em 2021, o volume total de vendas do mercado de automóveis chinês deve atingir 26,3 milhões, um aumento de cerca de 4%no ano de ano e mostrará uma tendência de crescimento lento. Também cresce constantemente.

"Os veículos elétricos inteligentes aceleram o ajuste da estrutura industrial e cultivam algumas novas empresas a montante e a jusante". Track são eletrificação e inteligência.

"Embora os veículos elétricos inteligentes já estejam buscando o mercado de capitais, ainda há uma distância das necessidades de atender aos consumidores verdadeiros" do sistema de veículos não é tão bom quanto o proprietário, basta instalar um suporte de telefone celular no carro.

"O reconhecimento de novos veículos no mercado de capitais pode ser muito maior do que seu reconhecimento no mercado de consumidores".Até a Tesla, que produziu 500.000 unidades uma produção anual, encontrou algumas dificuldades na expansão da capacidade de produção, consistência do produto e supervisão de segurança inteligente do produto.

Ele lembrou que as empresas deveriam retornar à racionalidade na busca de várias capitais.

"A indústria automotiva sempre perseguiu efeitos de escala, efeitos de escopo e efeitos da marca. Com a chegada da construção de carros da Borda, a concorrência do mercado será mais intensa. O processo de fusão e reorganização também será acelerado."Esta é uma realidade cruel, e também é um fenômeno inevitável do desenvolvimento industrial".

De acordo com a análise da estrutura global da indústria automotiva, a CAO Guangping disse que, à medida que as ações da joint venture estão prestes a terminar, mais investimentos estrangeiros acabarão. ser difícil de sobreviver. "

De qualquer forma, a nova rodada de construção de carros é quente, os novos jogadores jogam ingressos ou têm outro significado profundo?Como as partes não "matam" nem "matam" são as duas principais questões que vale a pena pensar.

China Youth Daily · Zhongqing.com REPORTER XU YAJIE