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Chinanews.com Hefei, 21 de abril (Liu Honghe Yu Tiancheng Dai Zhiqiang Wan Yan Liang) No início da manhã de 21 de abril, com a pilha da última injeção concreta da última parte, marcou o investimento do Grupo de Investimentos de Trânsito da Cidade Tongrela e A ponte ferroviária da China. e estabeleceu uma base sólida para o período total de trabalhadores da ponte. melhor robozinho blaze

Segundo relatos, a ponte ferroviária do rio Yangtze G3 do G3 Tongling nº 3 e 4 é o principal píer da torre, que é o projeto de controle de toda a ponte.Entre eles, existem 68 pilhas de perfuração no píer nº 3, com um diâmetro de 3 metros e um buraco nos poros de 122,5 metros; 3 metros de diâmetro e uma profundidade de orifício de 92 metros.

"O design básico da ponte é uma pilha de rocha incorporada de grande diâmetro, o corpo da rocha está extremamente quebrado e há um fenômeno de fraqueza. As pilhas de perfuração precisam passar pelas rochas de grossa, fraca e esmagadora e entrar na rocha na rocha profundidade. melhor robozinho blaze

"Desde a perfuração em 16 de janeiro, o departamento de projeto tem o conceito de conceito de construção rápida de" organização científica, inovação buscando estabilidade, constante, bondade, bondade e rapidez. O impacto das férias do festival da primavera, o clima da nevasca e a nova epidemia de coroa. Um recorde de 79 horas de orifícios e 60 pilhas em um único mês! no rio Yangtze. melhor robozinho blaze

A ponte ferroviária do rio Yangtze G3 é um projeto -chave para implementar a estratégia de desenvolvimento integrada do cinturão econômico do rio Yangtze e do Delta do Rio Yangtze.Após a conclusão da ponte, o "transporte de ferro e água" será realizado, o sistema de coleta e transporte de portos será melhorado ainda mais e uma rodovia verde e baixa de carbono, ferrovia de frete e intercalado ser formado para promover ainda mais o rápido desenvolvimento econômico do rio Yangtze, no rio Yangtze, da cidade de Tongrela.(sobre) melhor robozinho blaze