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Agência de notícias Xinhua

Nos dias 8 e 9 de janeiro, houve diferentes graus de coleta e suspensão de táxis na estação ferroviária de Nanjing South, na estação de passageiros de Xiahongshan, Nanjing Taiping North Road e outros lugares.Atualmente, o transporte, a segurança pública e outros departamentos estiveram envolvidos no manuseio.Então, quais são as razões para alguns motoristas de táxi em Nanjing desta vez?Qual é o progresso da questão?Em resposta, o repórter conduziu uma investigação e entrevista.

Passageiro: "É difícil encontrar um carro"

Na tarde do dia 8, depois de saber que alguns táxis de Nanjing foram suspensos, o repórter imediatamente correu para o escritório de táxi do táxi na estação ferroviária de Nanjing South. Táxi táxi.A equipe disse aos repórteres: "O táxi de hoje é 80 % menor do que no passado, resultando em uma estadia séria dos passageiros". jogos gratis casino

Na noite do dia 8, os repórteres chegaram a Pequim West Road, Tigerbing North Road, Hunan Road e outras seções, e descobriram que a maior parte dos táxis na estrada estava na luz de "desligamento".O repórter esperou uma hora e não pegou um carro."No passado, era usado especialmente com um software de táxi. O táxi próximo correu para pegar pedidos rapidamente, e o motorista pegava o pedido em alguns minutos. Mas hoje, mesmo que o botão" 5 yuan "tenha sido Clicou, as informações de chamada foram levadas para mais de 300 para mais de 300. O motorista do táxi ainda não estava pedindo.

Na manhã do dia 9, o repórter chegou a áreas com grande tráfego na estação ferroviária de Nanjing, estações de ônibus, hospitais e outras pessoas. .Quando um repórter levou um táxi perto da estrada de Xangai, em apenas 5 minutos, três motoristas de carros pretos vieram para solicitar negócios. O preço inicial de um táxi pode chegar, e o preço inicial de um táxi pode chegar, e o preço inicial de um táxi pode chegar. jogos gratis casino

Motorista: "Incorporável"

No dia 10, o repórter viu que a operação de táxi do táxi havia retornado basicamente ao normal, mas os táxis estavam sentados no táxi.Vinte minutos depois, o repórter finalmente esperou um táxi mostrando um estado de "carro vazio".O mestre Su disse que comprou o táxi da empresa sozinho em 1987. Naquela época, custou apenas mais de 20.000 yuan para um carro."Não posso pagar agora, um táxi custa quase 1 milhão de yuan!" milhões de yuans para comprar um táxi, o motorista terá que se livrar do carro para ganhar o carro comprando o carro de volta mais cedo todos os dias."Mas se você não comprar um carro, precisará ir à empresa por mais de 7.000 yuan por mês. Não importa que tipo de escolha, a pressão de sobrevivência do motorista de táxi é ótima!", Disse o mestre Su.

Após a investigação, o repórter constatou que o táxi foi suspenso e muitos motoristas apresentam as demandas, como aumentar o preço inicial, a implementação de dupla cobrança para todos os reflexões de longa distância, longa distância e redução de ouro contrato.Entre eles, reduzir o ouro do contrato, ou seja, reduzir a "parte do dinheiro" na boca do motorista é a maior demanda.

"Money" apontou que o aluguel de carros de aluguel pago pelo motorista de aluguel de carros ao carro afiliado constitui o maior custo de suas operações diárias.De acordo com a pesquisa de um repórter, existem mais de 1.1700 táxis em Nanjing. jogos gratis casino

"Três anos atrás, comecei a fazer um negócio de aluguel de carros. Saí do carro às 7 da manhã todos os dias e fechei o carro às 21h. Pelo menos 12 horas por dia." "disse a repórteres que sua renda diária de sua renda diária de 300 a 400 yuan, mas o" dinheiro do dinheiro "entregue à empresa tem mais de 200 yuan.Mestre Wang estava triste.

Mestre Liu, um motorista de táxi que dirigiu o ônibus à noite, disse a repórteres que há mais e mais pessoas com carros particulares, e há cada vez menos clientes em táxis. operar mais de 3.000 táxis.A Mestre Liu também mencionou que, com a popularização do software de táxi, mais e mais pessoas favorecem esses "carros especiais" lançados por esses softwares de táxi. . jogos gratis casino

Repórteres abrangentes entrevistas e resumem os pontos de vista de alguns taxistas em Nanjing. de dinheiro não é público e transparente, e o motorista de táxi não pode ser convencido.Segundo, havia mais de 3.000 táxis em Nanjing antes dos Jogos Olímpicos da Juventude. Não é fácil puxar porque o preço é alto.Terceiro, o "carro especial" do software de táxi tem vantagens óbvias, que pioram os negócios de taxistas.

Reforma: não demore

Às 15h43, em 9 de janeiro, o governo da NAN do governo municipal de Nanshi respondeu positivamente através do Weibo oficial ao incidente tributário de táxis no dia 8. Os descontos serão estudados para iniciar procedimentos legais relacionados em tempo hábil.

"O ajuste do preço inicial e o ajuste do tempo de cobrança dupla estão relacionados ao sustento do povo. A audiência deve ser mantida de acordo com os regulamentos e solicitou as opiniões dos cidadãos". O departamento disse que as audiências de preços foram mantidas em tempo hábil para as demandas do motorista.

Alguns especialistas disseram que as pessoas têm dificuldade em tomar um táxi, a cintura do motorista é dobrada e a empresa obteve grandes lucros.Do modelo operacional baseado na empresa, a transição gradual para a forma de negócios diversificada da qual um operador individual participa pode ser uma direção para o desenvolvimento futuro.

Alguns especialistas acreditam que, no que diz respeito ao mercado atual, a operação de táxi não é adequada para a totalmente liberalização, ou ainda deve manter o modelo operacional da empresa existente, mas a principal responsabilidade da empresa também deve ser mais clara Seja mais justo e transparente. jogos gratis casino

(Nosso jornal Nanjing, 11 de janeiro. Repórter Zheng Jinming)