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Recentemente, as notícias da BYD mostraram que, em março, os modelos híbridos de plug -in BYD venderam 2476 unidades e as vendas cumulativas de 6.319 unidades no primeiro trimestre deste ano.Se esse momento de crescimento for mantido, as vendas de 2015 da Qin deverão exceder 24.000 veículos.Em 2014, a Qin vendeu um total de 1.4747 veículos.A partir de agora, as vendas cumulativas de Qin excederam 20.000.

A acumulação de Byd no campo de novos veículos energéticos finalmente inaugurou o período de colheita.Anteriormente, o relatório de desempenho de 2014 divulgado pela BYD mostrou que, em 2014, a nova receita de negócios de veículos energéticos da BYD era de cerca de 7,328 bilhões de yuan, um aumento de cerca de 6 vezes o ano -em um ano, representando 27,05%da receita comercial de automóveis da empresa.As vendas de novos veículos energéticos aumentaram 9 vezes o ano. no ano. jogo uncharted

De acordo com dados da China Automobile Industry Association, os novos veículos energéticos da China foram vendidos por 74.800 unidades em 2014, um aumento de 323,8%ano -em ano, dos quais 29.700 veículos de potência mista foram vendidos, um aumento significativo de 878,1% Ano -o -ano.Entre eles, a participação de mercado da BYD nos novos negócios de veículos energéticos atingiu 27,9%, e sua participação de mercado no campo dos híbridos plug -in atingiu 49,60%. jogo uncharted

O plano do presidente do BYD, Wang Chuanfu, é ainda mais magnífico.Ele disse que os novos veículos de energia da BYD continuarão a dobrar em 2015, pelo menos 15 bilhões de yuan.Para esse fim, a BYD lançará uma série de novos veículos energéticos em 2015, incluindo os primeiros três motores de três rodas do mundo do mundo, o SUV duplo, com tamanho médio de tamanho médio e compacto, e compacto -SUV SUV Yuan, e e MPV de modo duplo e versão elétrica pura do Qin Qin espera.Entre eles, a música é um SUV híbrido de modo duplo médio com um tamanho corporal ligeiramente menor que o Tang.A música será listada em meados de 2015, e Yuan será listado no final de 2015.Em apenas um ano, a BYD perceberá todo o layout no meados do mercado de SUVs em meados -to -end.

Atualmente, o Tang SUV está sendo testado em pleno andamento, e espera -se que seja listado em maio.De acordo com os dados fornecidos pela BYD, em termos de energia, o carro está equipado com um novo sistema de energia de três motores, incluindo um motor 2.0TI e dois motores, para obter saída de energia independente das rodas dianteiras e traseiras.No modo híbrido, os três motores são ao mesmo tempo, que podem gerar a potência máxima de 371kW e o torque máximo de 720n · m.

Apesar de sua capacidade ambiciosa e insuficiente da bateria, dificulta o desenvolvimento dos novos negócios de veículos energéticos da BYD.No final do ano passado, Wang Chuanfu disse que, devido à capacidade de produção insuficiente, Qin Ji pressionou 8.500 ordens.Ele disse que expandiria a capacidade da bateria dentro do ano.Em 2014, a capacidade da bateria da BYD atingiu 4GWh.Atualmente, a capacidade da bateria da BYD é de cerca de 6GWh e é esperado que, nos próximos 5 anos, uma média de 6GWh seja aumentada por ano.

A pilha de carregamento também é um grande obstáculo aos novos negócios de veículos energéticos da BYD.Em fevereiro deste ano, Shanghai emitiu uma nova política para novos veículos de energia. licenças.

Wang Chuanfu disse que esse movimento não afetou as vendas de Qin.No entanto, a equipe de vendas da Qin ainda adicionou tarefas de trabalho.De acordo com relatos da mídia, do ano passado até o presente, a fim de promover melhor os produtos da BYD, a BYD estabeleceu uma equipe para encontrar pilhas de cobrança em várias cidades piloto em termos de responsabilidade na área da seção.A BYD também afirmou que desenvolverá um carregador estéreo circular para terras intensivas, buscando cooperação com terceiros para acelerar a popularização das instalações de cobrança.

Algumas novas cidades piloto de veículos energéticos ainda não liberaram o acesso de veículos híbridos plug -in, que também afetaram o QIN para expandir ainda mais o mercado.Atualmente, Pequim apenas implementa o acesso a ônibus elétricos puros, e os veículos híbridos plug -in não desfrutam de políticas preferenciais para novos veículos energéticos.Se a política for liberalizada, as vendas híbridas de plug -in da BYD deverão aumentar ainda mais.(Repórter ma lianhua) jogo uncharted