jogo que está acontecendo agora

◎ Cada repórter Liu Xu

Continuando a crise anterior, o "Jin Jiu" deste ano no mercado automotivo é insuficiente.Em 13 de outubro, a China Automobile Industry Association (doravante denominada China Automobile Association) divulgou dados de vendas mostrou que a produção e as vendas de automóveis em setembro cresceram em relação ao mês anterior e continuaram a declinar o ano passado.De acordo com a pessoa relevante encarregada da Associação Automóvel da China, o mercado geral começou a mostrar sinais de recuperação.

Os dados mostram que, em setembro, o volume de vendas de carros de passageiros foi de 1,751 milhão de unidades, um aumento de 23,42%mês -Omonth, um aumento de 3,26%no ano -ano e o mercado geral aumentou mais rapidamente.Afetado pelo macroeconômico, a recuperação de veículos comerciais ainda leva tempo.

Ao contrário das marcas independentes anteriores, o aquecimento desta rodada do mercado de carros de passageiros foi puxado pela marca independente.Devido ao crescimento do mercado de SUV, as vendas de marcas independentes aumentaram 11,71%nos três primeiros trimestres deste ano, liderando o mercado de carros de passageiros e a participação de marcas independentes no mercado de carros de passageiros representou mais de 40%.

Em relação à previsão de vendas anuais em 2015, Dong Yang, vice -presidente da China Automobile Association, disse a repórteres de "Daily Economic News" que, devido à alta base de vendas no quarto trimestre do ano passado, não há muito espaço para aumentar o aumento este ano.A China Automobile Association manteve as expectativas de 3%no ano -ano -na produção e nas vendas de automóveis do meu país.

Retornar a 40% da participação da marca independente

Em 2014, a proporção de marcas independentes no mercado de carros de passageiros caiu abaixo de 40%, o que foi considerado um sinal para as marcas independentes entrarem no período de ajuste.No entanto, beneficiando -se do crescimento do mercado de SUV e MPV, a partir deste ano, a participação de mercado dos mercados independentes de marcas se recuperou constantemente, e as vendas nos três primeiros trimestres representaram 40,09%.

Os dados mostram que, entre as quatro principais categorias de carros de passageiros, nos três primeiros trimestres, as vendas de SUV e MPV aumentaram 46,68%e 8,23%no ano -ano, respectivamente.As vendas de carros e carros de passageiros do tipo cruz diminuíram 8,84%e 20,93%, respectivamente.

As estatísticas da China Automobile Association também mostram que, nos três primeiros trimestres, nos dez principais rankings de SUV e MPV, as marcas independentes foram selecionadas para 7 e 8 modelos, respectivamente.

No mercado de SUV, exceto Haval H6 por um longo tempo, o Baojun 560, que foi listado em meados de julho, está se tornando uma nova geração de "carro mágico".Em setembro, as 560 vendas de Baojun chegaram a 24.200, superando o Shanghai Volkswagen Tiguan, ficando em segundo lugar no ranking do SUV.

Nesse sentido, Cui Dongshu, secretário -geral da Associação Nacional de Coalizão de Carros de Passageiros, disse ao repórter de "notícias econômicas diárias" que o custo eficaz e o afundamento de canais são a causa raiz de cada modelo da marca Baojun para ocupar rapidamente o mercado do mercado .

No mercado de MPV, Shanghai GM Wuling Hongguang ainda é "exclusivo".O modelo vendido em setembro de 54.400, que foi 1,47 vezes o do segundo lugar, e representou mais de um terço do total de vendas de MPV."A expansão do segmento de mercado do MPV não atendeu às expectativas anteriores". jogo que está acontecendo agora

"A melhoria das marcas independentes não pode ser considerada (o mercado geral) tem sido aquecido e ainda enfrenta maior incerteza". Marca de Venture, a marca independente O desenvolvimento de carros se tornará uma "falha" que restringe seu crescimento sustentável.

De acordo com as estatísticas da China Automobile Association, nos três primeiros trimestres, entre as dez principais marcas de carros, nenhum dos modelos de marca independente foi selecionado e contrasta significativamente com o SUV e o MPV.

Também existem analistas no setor que, diferentemente do SUV e do MPV no estágio "Blue Ocean", as empresas se expandiram no mercado de automóveis com concorrência suficiente, que testa a força abrangente do mercado da empresa.

Nos três primeiros trimestres deste ano, os dez primeiros das vendas de carros foram a marca de joint venture A Class Car.Cui Dongshu disse a repórteres que um carro de classe é o maior segmento de mercado.De fato, depois de ficar no SUV para estabilizar o mercado, os carros se tornaram o próximo mercado de marcas independentes.

Acelerando a estrutura das marcas de joint venture

Em contraste com o aumento das vendas de marcas independentes, as principais marcas de joint venture ainda estão em declínio.As estatísticas do GE Shi Automobile.com mostram que, nos três primeiros trimestres, nas dez principais marcas de joint venture em vendas, exceto Chang'an Ford aumentou um pouco 0,9%, as vendas aumentaram negativamente. jogo que está acontecendo agora

Os analistas de mercado mencionados acima disseram ao repórter "Daily Economic News" que a previsão imprecisa do mercado é o principal motivo.Além disso, a área de contribuição mais importante do mercado de vendas não é perfeita para canais de mercado abaixo da terceira linha, que é outro motivo para o declínio nas vendas.

Em 29 de setembro, a Reunião Executiva do Conselho de Estado aprovou a política de redução de imposto de compra e política de isenção por meio de pequenos veículos de deslocamento.A política de redução de impostos de compra também beneficiou os carros de luxo pela primeira vez, bem como modelos médios e altos de várias marcas de joint venture, que são consideradas a força motriz do ajuste estrutural no mercado de carros de passageiros no quarto trimestre.

Nesse sentido, Cui Dongshu acredita que a proporção de modelos de 1,6 litro se tornará a "bacia hidrográfica" para determinar o desempenho das empresas de automóveis."Comparado com a política de redução de impostos de compra de 2009, o volume total de veículos de passageiros deste ano é alto, a proporção de modelos preferenciais é alta, o preço unitário dos modelos preferenciais é alto e os descontos gerais trazidos pela política aos consumidores são muito fortes. "

Cui Dongshu acredita que a política de redução de impostos sobre compras de 2009 afeta principalmente o interior do mercado de carros, especialmente os modelos baixos.No entanto, a política tributária de compra preferencial em 2015 tem um impacto maior nos modelos de carros e SUV médios -altos.De acordo com as estatísticas da Federação da Federação, o SUV representa quase 29%do mercado geral, do qual a proporção de modelos de SUV abaixo de 1,6 litros é de apenas 41%.Portanto, pequenos SUVs de deslocamento serão a principal prioridade do layout das joint ventures.

Olhando para o mercado de automóveis em setembro, as vendas não foram significativamente prósperas.Devido ao estímulo de subsídios políticos no final de setembro, a análise da indústria acredita que "Gold Nine Silver Ten" deve se tornar "Silver Nine Gold Ten", e as vendas em outubro devem criar um único mês em 2015.

Uma pessoa encarregada de um carro de passageiros da marca de joint venture disse ao repórter do "Daily Economic News" que, em 2015, as marcas de joint venture representadas pelo Volkswagen norte e sul estavam no final do ciclo do produto, e não havia um novo modelo Além disso, a estimativa de alterações no mercado doméstico foi insuficiente.A partir do próximo ano, com a listagem de vários novos modelos, a concorrência do mercado de carros de passageiros domésticos pode iniciar um novo estágio.

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Estender a leitura jogo que está acontecendo agora

Diferenciação de mercado Companhias de carros autônomos diferenciais emprestam carros de "resgate" inteligentes "

◎ Toda vez que um repórter toma poesia

Em 13 de outubro, a China Automobile Industry Association divulgou as vendas de empresas de carros de marca autônoma em setembro.

De acordo com as estatísticas da China Automobile Association, em setembro, as marcas independentes venderam um total de 699.000 unidades, um aumento de 6,9%no ano -no ano e a participação de mercado atingiu 39,9%, um aumento de 0,46 pontos percentuais em relação ao anterior do anterior mês.Ele mostra a tendência ascendente melhor do que a empresa de carros de joint venture.

De fato, os sinais de rebelião da marca independente tiveram óbvio este ano, mas as vantagens estão concentradas principalmente no campo do SUV e ainda é fraco no mercado de carros.

Atualmente, empresas independentes de marca como Changan, Geely, SAIC e Haima, com a premissa de aproveitar a oportunidade de oportunidades de crescimento explosivo do SUV, continuam investindo no mercado de carros e usam continuamente novos produtos, como inteligência e nova energia , etc. O desenvolvimento do desenvolvimento e continuou a promover o crescimento contínuo da participação de mercado de marcas independentes.

Os dois dias de carros e SUV gelo e fogo jogo que está acontecendo agora

A marca independente deste ano mostrou uma forte tendência de recuperação.De acordo com as estatísticas da China Automobile Association, em primeiro setembro deste ano, os veículos independentes de passageiros venderam um total de 5,95 milhões de unidades, um aumento de 11,7%no mesmo período do ano passado.

De acordo com as estatísticas da China Automobile Association, o mercado de carros de passageiros em primeiro ano deste ano aumentou apenas 2,8%, para 14.548 milhões de unidades.Sob o crescimento geral do mercado, a participação de mercado de marcas independentes no primeiro setembro do primeiro setembro atingiu 40,9%, e a proporção do mesmo período do ano passado foi de apenas 37,6%.

O crescimento de marcas independentes vem da atenção do mercado de SUV."Haima tem um plano claro para o desenvolvimento de produtos SUV".

Além de Haima, empresas independentes de marca como Changan, Chery, Great Wall e Jac também lançaram o planejamento do Clear SUV.No entanto, outras estatísticas da China Automobile Association mostram que, no maior segmento de mercado do carro, as vendas de marcas independentes em primeiro de setembro de setembro, o volume de vendas de apenas 1,704 milhão de veículos e um grande declínio de 12,9%ano - no ano, mais alto que o carro que o carro, que é mais alto que o carro.Portanto, a participação de mercado dos carros de marca independente foi de apenas 20,8%, uma queda de ano em ano de 1 ponto de 1 ponto percentual.

Cui Dongshu, vice -secretário -general da Associação Nacional de Informações sobre Mercado de Carros de Passageiros, disse ao repórter de "Daily Economic News" que "devido ao rápido desenvolvimento do mercado de SUV, muitas marcas independentes colocaram sua energia principal em SUVs, reduzindo o investimento de carros. "" Diário, o repórter descobriu que o JAC lançou o SUV New S5 este ano e o novo pequeno produto SUV S2 e lançará o modelo de substituição S3 do S3 S3 em um futuro próximo.No entanto, a empresa ainda não divulgou novos produtos no mercado de automóveis até agora.Portanto, o volume de vendas da Jianghuai SUVs no primeiro setembro representou 69%de seus carros de passageiros.

Exceto por Jianghuai, as vendas de SUV da Grande Muralha, Dongfeng Fengshen, GAC, Lifan, Huatai, Zotye e outras empresas de marcas independentes excederam o carro. jogo que está acontecendo agora

Cui Dongshu acredita que algumas marcas independentes alcançaram um rápido desenvolvimento por meio de SUVs.

Desenvolvimento de P&D do sedan "mercado de resgate"

Para reduzir o risco do crescimento único do SUV no desenvolvimento, muitas marcas independentes continuaram a aumentar os carros atualmente, na esperança de alcançar o padrão de desenvolvimento de carros e SUVs. jogo que está acontecendo agora

Tomando Geely como exemplo, suas vendas em setembro já foram de 4.000 unidades, tornando -se o primeiro avanço em marcas independentes no campo dos carros de classe B.No campo de um carro de classe que luta com produtos de joint venture, a sobrevivência de marcas independentes é mais difícil, mas com a chegada de nova energia e tendência inteligente, o posicionamento de alguns produtos está bloqueado em 85 e 90 jovens consumidores para promover A marca com novos conceitos para promover a marca.

De acordo com fontes relevantes de motores Haima, o hipocampo M6 é um produto principal lançado por Zhengzhou Haima. , Investimento em montagem e inteligência dinâmica é uma manifestação importante de sua competitividade central de seus produtos.

SAIC, Changan, Geely, BYD e outras marcas independentes "lidaram com as estratégias de desenvolvimento de SUVs e carros.Entre eles, a SAIC lançou produtos de carro "Fist", como Roewe 360 ​​e MG Xingxing, no final do ano passado, e o sistema de carros inteligentes da SAIC entrou no ERA 4.0.

Entende -se que a Haima investirá 5%das vendas anuais de cerca de 600 milhões de yuans, que são usados ​​na pesquisa e desenvolvimento de tecnologias principais, como sistemas de energia e redes, aumentando assim a competitividade de carros Haima e produtos SUV.E a SAIC também tem muito investimento no campo de nova energia e internet.

A pessoa relevante responsável pelo mencionado Haima Motor disse: "Para Haima, o mercado de carros e o SUV sempre foram iguais". de modelos de modelos.Além disso, o primeiro novo veículo elétrico energético em Haima também será lançado no próximo ano.

Além disso, a Haima está gradualmente promovendo o aumento das vendas de carros por meio de inovação de posicionamento de marketing.Essa mudança é o início do Haima M6. mercado de automóveis.