jogo do fluminense hoje horário

Atualização de batalha de viagens compartilhadas de empresas de automóveis de automóveis

As empresas de automóveis em casa e no exterior estão começando o layout, o custo, a gerência etc. ainda são dificuldades

Em 28 de março, a BMW anunciou que o grupo BMW assinou um contrato com o grupo Daimler para integrar o módulo de negócios de seus serviços de viagem.As duas principais empresas de carros estrangeiros "Giants" deram as mãos e compartilharam a guerra no campo das viagens. jogo do fluminense hoje horário

Impulsionado pela economia compartilhada, gerou vários segmentos, como bicicletas compartilhadas e carros compartilhados.E com o surgimento de viagens compartilhadas e de compartilhamento de tempo, mais e mais empresas de carros em casa e no exterior começaram a se deitar neste campo.No entanto, não é um dos principais problemas que atormentou o desenvolvimento da maioria das empresas de carros compartilhados no mercado chinês.

Muitas empresas de carros têm o layout de viagens compartilhadas

Antes de o grupo BMW e Daimler anunciar a integração do setor de negócios de viagens, a maioria das plataformas de viagens compartilhadas lançadas por empresas de automóveis foram apresentadas no modelo de "luta única".

Anteriormente, o grupo Daimler tinha dois projetos de viagem compartilhados: "Kar2go" e "Car2Share" no mercado chinês, principalmente os modelos inteligentes de Fortwo.O BMW Group também estabeleceu o DriveNow com uma joint venture com a empresa de aluguel de carros para lançar um serviço de compartilhamento de carros.

Em novembro de 2016, a Volkswagen (China) anunciou sua cooperação com Didi Chuxing para acelerar o layout das plataformas de compartilhamento e viagens automotivas.Além disso, a marca FAW-VOLKSWAGEN lançou recentemente oficialmente seu serviço de carro compartilhado "Morga Travel" e anunciou que a Mojie Travel lançou oficialmente um piloto na empresa de vendas FAW-Volkswagen em 2 de abril para iniciar o teste interno de funcionários.

Além das empresas estrangeiras acima mencionadas, também existem muitas empresas de carros domésticos no país que estabeleceram o tempo para compartilhar carros no campo das viagens compartilhadas.Entre eles, a maioria das plataformas de compartilhamento de carros lançadas por empresas independentes de carros de marca são principalmente modelos de energia e energia elétrica pura. jogo do fluminense hoje horário

Tomando a BAC New Energy como exemplo, em maio do ano passado, a BAIC New Energy lançou o sistema de plataforma de carros compartilhados "Light Shared".O carro especial do CAO CAO também foi lançado oficialmente na nova plataforma de serviços de compartilhamento de energia que Geely Group em agosto do ano passado.O carro especial de Cao Cao também é baseado principalmente nos modelos elétricos Geely Impercy EV Pure Electric.Este ano, o carro especial do CAO CAO entrará em algumas partes de Pequim para operação de avaliação. jogo do fluminense hoje horário

Além disso, o negócio de aluguel de tempo compartilhado de empresas independentes de carros de marca, como Lifan e Changan Automobile, também está sendo promovido.O projeto de arrendamento de tempo -do Grupo Panda, uma subsidiária do LIFAN Group, construiu pontos de arrendamento de compartilhamento de tempo na área urbana principal de Chongqing e coloca novos veículos energéticos.A Changan Motors lançou o projeto de aluguel de tempo de Changan em Chongqing.

Enfrentando desafios para os custos de viagem compartilhados

Com a melhoria dos padrões de vida, o raio de viagem das pessoas está cada vez maior e a frequência está cada vez mais alta.Os carros da família podem ser restritos ou mais, portanto, a maneira de compartilhar viagens é gradualmente favorecida.Atualmente, as plataformas de viagem lançadas por empresas como Baic New Energy e Geely Automobile estão principalmente na forma de aluguel de carros.No entanto, diferentemente do compartilhamento de bicicletas, essas plataformas de viagem são mais vulneráveis ​​a limites do setor, controle de custos de fonte de veículos, lucratividade e outros fatores durante a operação.

Em outubro do ano passado, a plataforma de carro compartilhada Ezzy emitiu oficialmente um anúncio dizendo que a empresa encerrou o serviço da plataforma Ezzy e está lidando com a Siga -Up Matters para estabelecer um grupo de liquidação para realizar liquidação e assentamento.O CEO da Plataforma de Carros de Carros, Fu Qiang, disse em uma entrevista à mídia que o fracasso de Ezzy é que ela não se saiu bem no gerenciamento de custos."Se o preço unitário do cliente de Ezzy for de cerca de 30 yuans, é provável que eles paguem 60 yuan por isso".

Como Ezzy, o custo do controle do controle é um dos principais problemas que assolam o desenvolvimento da maioria das atuais empresas de carros compartilhados no mercado chinês.

Comparados com as startups, as empresas de automóveis tradicionais têm certas vantagens nesse campo.A análise da indústria acredita que as empresas de automóveis tradicionais têm relativamente menos veículos.Ao mesmo tempo, as empresas domésticas de carros autônomos entendem melhor o mercado chinês e as necessidades dos consumidores.No entanto, a maioria das empresas de carros de marca auto -de propriedade opera o veículo quando está pressionando a plataforma de viagem como novos modelos de energia, e os veículos ainda têm problemas de cobrança após a conclusão do uso.

O repórter de notícias de Pequim pode ser visto em um determinado local da estação de carregamento de carros da Grid National Power.

Cui Dongshu, Secretário -Geral da Associação Nacional de Informações sobre Mercado de Veículos de Passageiros, acredita que, sob o conceito de compartilhamento do conceito econômico, o modelo operacional de "Internet+New Energy Time Leasing" pode melhorar a taxa de utilização do veículo.No entanto, para veículos elétricos puros, é necessário considerar o problema de cobrança. "Isso requer um modo de carregamento capaz para atender às necessidades de viagens compartilhadas".

O repórter de notícias de Pequim Sun Xiaomeng