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Assim como Didi e Shenzhou, como "Artefatos de Táxi", eram populares no continente, o serviço de chamada de telefonia móvel de Taiwan foi sobrevivido na lacuna.Depois que a notícia foi divulgada, o ministério do Ministério dos Transportes de Taiwan "levou uma prevenção de agulhas, lembrando que a indústria" prestasse atenção ao problema da lei ", e o significado da gestão estrita era óbvia.Por outro lado, "carros especiais" também não têm falta de curtidas em Taiwan.Li Kecong, professor associado do Departamento de Transportes da Universidade de Fengfeng em Taiwan, também é um defensor de um "carro especial".Em resumo, embora os serviços e veículos sejam melhores que os táxis, o Uber precisa legalizá -lo em Taiwan e ainda tem um nível pesado.

Nível 1:

Barato, mas "injusto" google quero resultado da mega sena de sábado

Em Taiwan, o preço inicial do Uber General Car é de 50 yuan (NT $, o mesmo abaixo), que é 20 yuan a menos de um carro comum.E a chegada do Uber também jogou o efeito do peixe -gato.A partir de 1º de outubro deste ano, Taipei, New Taipei City e Keelung City ajustarão o preço do táxi do táxi simultaneamente.Para os civis, economizar dinheiro é a última palavra.Embora o Uber não tenha sido permitido no decreto, muitos consumidores estão ansiosos para experimentar.

O "Ministério dos Transportes" de Taiwan, a autoridade competente, se opõe à "competição injusta".Existe algum motivo para deixar o motorista do carro branco -License (carro auto -uso sem licença comercial) e o negócio de agarrar a estação de táxi trabalhador na mesma posição?"Ministro dos Transportes" Chen Jianyu disse em agosto que, embora concordasse com a inovação da Uber, o "Ministério das Comunicações" era difícil de acender a luz verde para isso.De fato, as autoridades de Taiwan foram punidas pelos pilotos de carros auto -usados ​​e pela Uber Company que insistiam em embarcar passageiros.No entanto, como o preço do Uber é mais barato, a disposição do cliente de relatar não é alta.

Curiosamente, embora o Uber tenha sido bloqueado pelas autoridades de Taiwan, ele não impediu sua "expansão de negócios".

Qiu Luwei, uma pessoa de mídia bem conhecida que vive em Taipei, revelou recentemente no Weibo que o Uber geralmente usa o Uber. "De acordo com as estatísticas, a Uber recebeu um total de quase 500 ingressos até agora, e as multas atingiram mais de 37 milhões de yuans.Com o apoio do Uber, "proibido e mais do que apenas" pode ser entendido.

Nível 2:

Quem garante o problema? google quero resultado da mega sena de sábado

O táxi de linha é bom ou Uber uma certa comissão disso.Esse modelo pode integrar parte dos veículos ociosos, o que melhora bastante a eficiência do uso de veículos e está em conformidade com a nova tendência da "economia de compartilhamento" global. google quero resultado da mega sena de sábado

As coisas olham para eles de ambos os lados.Embora a "economia de compartilhamento" e a inovação pareçam boas, há uma falta do mecanismo de supervisão e gerenciamento intermediário.Algumas operadoras de táxi criticaram que o motorista do "carro especial" não passou por um exame especial, e o mecanismo de avaliação da empresa para seus antecedentes não era rigoroso, e era difícil entender se o candidato e o motorista real eram os mesmos.Além disso, não há uma relação de emprego estrita entre a empresa e o motorista de carro particular que coopere com eles.

O "Executivo Yuan" de Taiwan afirmou que o modelo operacional do Uber de todas as esferas da vida pertence à plataforma de mídia conjunta ou à indústria de transporte real.Como o Uber não criou filiais e plataformas responsáveis ​​em Taiwan e não solicitou o registro do setor de transporte de acordo com a lei, apenas uma empresa de informações em Taiwan está registrada em Taiwan.Por outro lado, o táxi regular em Taiwan tem despesas de seguro nas taxas de carro do carro.

Algumas mídias comentaram que, de fato, o passeio de táxis do público é apenas uma "conveniência" e "sensação de segurança".A "conveniência" do Uber é dominante, mas, afinal, não há mecanismo de triagem de "certificação oficial" e também foi destruído com informações negativas, como roubo em todo o mundo.Se o táxi existente puder fornecer serviços no mesmo nível, por que não se preocupar com o Uber para pegar negócios sob a garantia de "licença"?Por outro lado, se o Uber quiser alcançar o desenvolvimento sustentável, é necessário trabalhar em questões profundas, como a segurança dos passageiros e buscar mais inovação de "segurança".

Nível 3:

A ilha não concorda

Depois que a Uber entrou em Taiwan no ano passado, ele explodiu as ondulações do mercado de táxis de rugas.Ao contrário do continente, existem muitos táxis em Taiwan, e geralmente não é difícil pegar um táxi.O mercado de táxi, que já estava próximo do táxi saturado, inaugurou o avanço do Uber, conhecido como "açougueiro de preço", e afetou o sustento do motorista do táxi. google quero resultado da mega sena de sábado

Em julho do ano passado, os grupos privados de Taiwan lançaram quase mil táxis para cercar o "Ministério das Comunicações" e protestaram contra as "operações ilegais" da Uber, e também havia transporte (taxistas) para queimar o certificado de registro de negócios em público.Sob a pressão do mundo exterior, o "Ministério dos Transportes" confirmou que o Uber era uma operação ilegal e, ao mesmo tempo, cada placa foi suspensa por dois meses.

No barulho, o editorial do "China Daily" de Taiwan apontou que a inovação destrutiva inevitavelmente colidirá com o sistema existente e trará concorrência e dor aos operadores tradicionais.No entanto, o incentivo à inovação deve manter uma tolerância, que só pode ser considerada um mal necessário para a inovação, embora o motorista geral do táxi seja injusto.Os dados mostram que, desde a operação em Taiwan, centenas de milhares de pessoas se registraram como usuários e milhares de pessoas se tornaram motoristas cooperativos, o que aumentou a receita econômica de suas famílias em até 50%a cada mês. google quero resultado da mega sena de sábado

Além disso, o Uber e outros "carros especiais" e as indústrias de aluguel tradicionais não são invisíveis.Por exemplo, os conceitos e a tecnologia compartilhados usados ​​por trás do Uber e da tecnologia usada são empresas de táxi existentes.Enquanto você tiver a intenção, pela limpeza do veículo e da aparência do motorista, como a "potência suave", como o modo de casca do passageiro e o método de pagamento, não deve ser difícil de superar.

Gu Likai, gerente geral da Uber Taipei, disse que as autoridades esperam que o Uber possa legalmente seguir a estrada depois de obter uma licença de transporte. para Taiwan.Seja para proteger os direitos dos consumidores ou para garantir os canais de renda do motorista, espera -se que as autoridades acompanhem o ritmo dos tempos Likai disse.