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As companhias aéreas não têm nada a ver com discriminação com discriminação razoavelmente bingo para educação infantil

Zhu Dazhi

Na semana passada, uma notícia que foi rejeitada pelos jovens do autismo causou discussões acaloradas.("Juventude da China Daily", 17 de novembro) Em 21 de novembro, Tencent comentou sobre o "tópico hoje" e publicou um manuscrito especial, dizendo que a oposição à rejeição da companhia aérea ao comportamento de embarque juvenil do autismo, pensando que isso era um desrespeito para os desfavorecidos grupo. bingo para educação infantil

As observações mencionadas acima emitidas pela mídia mais uma vez desencadearam uma discussão entre os internautas.Além disso, a companhia aérea concedeu os direitos e interesses da parte na maior extensão, e o dinheiro do ingresso foi devolvido ao dinheiro do carro.Mais importante, o comportamento das companhias aéreas é evidente na lei.

A segurança da aeronave é realmente diferente do transporte geral.Portanto, as medidas de segurança dos vôos da aviação civil são muito rigorosas que o transporte terrestre, e acredito que todos possam entender.No entanto, o público em geral não entende necessariamente quais ações dos passageiros representarão uma ameaça significativa ou potencial à segurança de vôo, para que possam facilmente tornar as discussões como garantidas.Peguei um voo e os passageiros me incluem com um total de 5 pessoas.Naquela época, pensávamos que, nesse caso, por que não escolher assentos ou até se elevar de graça?Mas a aeromoça nos disse que, como existem poucos passageiros, a fim de manter o equilíbrio do avião, sente -se no lugar.Se não fosse por essa viagem, eu não sabia como a importância de manter o equilíbrio da aeronave.

Alguns especialistas me disseram que a ocorrência de muitos acidentes aéreas estava realmente intimamente relacionada à turbulência dos passageiros da oportunidade.Quando algumas situações de emergência ou perigosas ocorrem, a tripulação e os comissários de bordo solicitam repetidamente aos passageiros que se sentam em sua própria posição para impedir que todos correram para a frente e a saída de emergência da aeronave, causando uma aeronave desequilibrada e causando o acidente.Portanto, os regulamentos da aviação têm punição grave para aqueles que têm disputas com pessoas (incluindo comissárias de bordo) a bordo, incluindo disputas com comissários de bordo.

Depois de entender essas verdades, devemos entender por que as leis e regulamentos devem fornecer à transportadora certos privilégios, que eles julguem e determinem quais passageiros não são adequados para viagens, ou podem causar desconfortáveis, perigosos ou danos a outros passageiros e depois rejeitá -los.Por exemplo, alguns passageiros têm problemas mais ou menos espirituais e psicológicos, e parece que não há muitos movimentos anormais na superfície, mas em caso de inquietação inesperada no ar ou atacando outros, é provável que represente uma ameaça à aviação segurança.Para essas pessoas, as companhias aéreas se recusam a carregar, obviamente, razoáveis, razoáveis ​​e legais, nunca haverá problemas de discriminação.

Nessa perspectiva, a Yangzijiang Airlines rejeitou o Sr. Cui com um filho com autismo, o que não está errado;Crianças com autismo (também conhecidas como crianças) geralmente têm diferentes graus de desenvolvimento verbal, transtorno interpessoal, interesse estreito e problemas comportamentais.Essas situações são difíceis de proteger crianças com anormalidades emocionais durante o voo.Além disso, o filho de Cui tem um comportamento anormal, como "Continue andando de um lado para o outro" e "gritando alto" no tempo de espera. bingo para educação infantil

É indiscutível que para proteger os direitos e interesses dos passageiros e garantir que todo passageiro possa ser tratado de maneira justa.Mas a segurança da aviação é mais importante do que os direitos e interesses legítimos de todos os passageiros e companhias aéreas.É de responsabilidade da companhia aérea o máximo possível, e é de responsabilidade da companhia aérea, e também é a obrigação de todos os passageiros de cooperar.Nesse sentido, não há problema de questões falsas, discriminação contra pacientes e passageiros, e isso não tem nada a ver com a proteção dos direitos e interesses de grupos vulneráveis.