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"Sunshine Power No. 2" é atualmente a aeronave solar mais avançada do mundo.Embora o "Sunshine Power 2" tenha tenha dado atenção suficiente e o puxou com sucesso para o patrocínio do consórcio, a praticidade e o conceito de proteção ambiental de "Sunshine Power 2" têm sido controversos. bingo fechado

Aeronaves nº 2 "Sunshine Power"

A exposição das asas da aeronave atinge 72 metros, e o corpo é feito de fibra de carbono, com um peso de 2,3 toneladas.Um total de 17.000 baterias solares na aeronave fornece motivação para a aeronave.A máquina nº 2 usa 4 motores acionados por potência e 4 baterias de lítio, que podem fornecer saída de potência de 13kW.A velocidade máxima de vôo é de 140 quilômetros por hora, a velocidade do cruzeiro é de 90 quilômetros por hora e o limite é de 12.000 metros. bingo fechado

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A bateria de silicone única é usada no Sunshine Power nº 2. Atualmente, esta é a célula solar mais madura do mundo.

Incapaz de voar comercial

O Sunshine Power No. 2 é enorme, com shows de asa excedendo o avião de passageiros da Boeing 747, mas só pode acomodar um motorista.Comparado com o peso de quase 300 toneladas de Boeing 747, o Power Sunshine No. 2 é de apenas 2,3 toneladas. bingo fechado

飞机中的拖拉机阳光动力 2 号是目前最先进的太阳能飞机 ， 飞行采用白天高空飞行 ， 夜晚降低高度的模式 ， 高空飞行时高度为 8500 米 ， 夜晚低飞高度为 1500 米 ， 海平面速度在 45 至Durante 90 km/h, a velocidade máxima de voo de altura é de 140 km/h, que é basicamente a mesma que a velocidade do carro, ou uma aeronave inicial no estágio de broto há 100 anos.Atualmente, a velocidade de cruzeiro da aeronave de passageiros a jato é basicamente entre 0,82-0,86 mach, e é de cerca de 800 km/h.

A produção de baterias solares não é ambiental -as placas de células solares usam produtos químicos como ácido hidrofluórico e isopropil glicol no processo de produção. caro.Quando o painel solar atinge a vida útil do serviço, a reciclagem em grande escala requer uma grande quantidade de produtos químicos, como o ácido inorgânico e os solventes orgânicos, e o impacto no meio ambiente é de longe.Portanto, o gargalo da existência de produção e reciclagem também é um fator importante que restringe o desenvolvimento do desenvolvimento em grande escala de painéis solares.

A energia solar é mais adequada para drones

O Facebook e o Google estão usando drones solares para criar uma rede sem fio global.O drone "Tiaka" do Facebook pode cruzar a 60.000 pés de altura por vários meses, e não é necessário pousar no chão e está equipado com um equipamento de comunicação para emitir sinais sem fio dos usuários do céu.

Devido à baixa eficiência da conversão de energia elétrica da energia luminosa, o tamanho da aeronave é enorme e a capacidade de carga é limitada.Tomando o "Sunshine Power 2" que está voando ao redor do mundo como um exemplo, o Wing Show excedeu o Boeing 747, superando em muito o drone "Tenka" do Facebook, mas só pode se sentar, e nenhuma aeronave de passageiros deve ter uma cabine necessária para o equipamento de direção necessário para a cabine. bingo fechado

A aeronave solar tem as características do longo tempo de cruzeiro.Para drones, é necessário para plataformas de comunicação ou vigilância. bingo fechado

A menos que a eficiência da transformação do consumo de energia tenha um salto revolucionário para a frente e não o número atual de melhorias de escalada de um único dígito, os aviões de passageiros que carregam centenas de pessoas usarão a geração de energia solar para levantar a aeronave e manter a velocidade do carrinho de boi, o que é bastante considerável.Mesmo assim, a "proteção ambiental" reivindicada por aeronaves solares não é pura, e a produção e reciclagem de painéis solares é uma pesada carga de proteção ambiental. bingo fechado